500 SEL 1982 - Reforma

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Mensagem por LRValente Qui 29 Abr 2010 - 18:19



Prezados,

Um amigo meu topou com este carro e está afins de encarar uma reforma.
O carro está parado a muito tempo, foi feito um ajuste mecânico para funcionar, porém precisa de investimento ($$$).

Para não desencorajá-lo (sózinho), vou postar fotos do carro e pedir opiniões.

A pedida é 15 mil, porém ele acha que entregam por menos.

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É a velha história da MB barata que sai caro.
Algum chute de valores para investimento em tapeçaria, funilaria e pintura. A mecânica são outros 500 (literalmente).
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Mensagem por ZIG MASTER Qui 29 Abr 2010 - 18:27



Prezado Valente,

Diante do que se pode vêr pelas fotos, imagina-se o que não foi possível vêr.

Eu deixaria de lado.

Sorry.
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Mensagem por ZIG MASTER Qui 29 Abr 2010 - 18:34



Complementando,

Aquela parte solta no fim da capota (parte interna), originalmente, é muito bem fixada, com grampos corrediços e presilhas (conheço bem, porque a retirei para trocar a borracha do vigia traseiro do meu carro) e jamais soltariam sózinhas ou pela ação do sol, diante do que pode ser visto, só existem duas hipóteses; ou foi mexido o teto ou houve uma grande infiltração de água pelo vigia traseiro e daí.....
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Mensagem por C-220 Qui 29 Abr 2010 - 18:39



Nesse estado vai gastar quase nada. 500 SEL 1982 - Reforma Icon_evil Vai gastar por baixo uns R$ 20.000 bem rapidinho.
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Mensagem por Convidad 3 Qui 29 Abr 2010 - 18:48



Matemática simples, compra por 15, + 20 (por baixo) pra arrumar......olha, tem 560 SEL em bom estado por 38-40 paus por aí.

Sei lá, eu não compraria.

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Mensagem por Convidad 4 Qui 29 Abr 2010 - 19:20



Tambem acho que não vale o trabalho. Restauração é como reforma de casa, cada hora uma coisa nova. Fora o "jaque", aí o $$$$ vai longe. Se fosse um carro dificil de se achar a venda, até poderia ser, mas 126 sedan tem muitas boas por aí. Eu sinceramente, ainda sem checar motor e cambio, não ofereceria mais que 10K. E mesmo assim, eu particularmente não encararia, tambem prefiro comprar pronta ou semi-pronta. Vejo a minha dificuldade com a minha 123, principalmente pela minha falta de tempo. Até minha esposa, que detesta carro antigo me falou que era preferivel comprar uma pronta, pelo menos já estava usando, mesmo com investimento inicial bem mais alto. Pra mim restauração tem que estar com muita vontade.
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Mensagem por Fresser Qui 29 Abr 2010 - 19:37



Valente, não vale a pena mesmo. Veja que com R$ 20 mil o seu amigo pode comprar a 280 SE do Karl Fass, que simplesmente não se compara com esta. Veja o link: https://www.portalmercedes.com/vende-se-somente-para-usuarios-regulares-f17/vendo-w126-280se-1984-dourada-r-2000000-t10533.htm
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Mensagem por Maluhy Qui 29 Abr 2010 - 19:48



Concordo com o Fresser...Habib,qdo aquela parte da forração do teto fica daquele jeito na 126 não é infiltração pela vigia traseira,é muito pior,é a estrutura do teto solar que está podre, entra água e molha todo o forro,e essa peça de acabamento com água e sol fica desse jeito aí,pode ver que a da frente tb está empenada,esse carro é pura diversão por 10 paus,hahahaha,tá mais para poltrona e das recheadas,ehehehehehehe 500 SEL 1982 - Reforma Icon_twisted
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Mensagem por PAULO BRITO Qui 29 Abr 2010 - 20:10



É fria. Nem a estrela do capo se salva.
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Mensagem por Guest Sex 30 Abr 2010 - 9:56



LRValente

Depende do patamar que teu amigo pretende para com o carro. Se ele for do tipo praiano mais descompromissado com a originalidade, e gostar da combinacao das cores e o motor e cambio e ar condicionado estiverem em ordem, qualquer funileiro manda uma massa em cima dessas ferrugens, da uma pintada aqui e ali e resolve. O Teto eh facil. vai num tapeceiro e cola ou rebita onde da com um tecido nao original. O resto ele vai arrumando aos poucos e se este for o perfil dele com 5 mil ele refaz o carro para ficar uma W126 de 15 paus bem no padrao medio do que se ve por ai. Agora as verdadeiras W126 originais, que tem ficado cada vez mais dificeis de ver, estas vao requer um montante superior aos 5 mil reais e dai somente o "empreiteiro" futuro comprador poderá dizer onde ele quer chegar e que padrao quer seguir...
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Mensagem por ZIG MASTER Sex 30 Abr 2010 - 10:05



É verdade Brimo, eu não havia reparado o estado do teto na parte dianteira, agora ficou pior ainda, e coloca poltona nisso.......... 500 SEL 1982 - Reforma Icon_evil
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Mensagem por festina Sex 30 Abr 2010 - 10:10



Tem serviço.....
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Mensagem por Renato Sorocaba Sex 30 Abr 2010 - 11:32



Ao que parece a reforma estética é geral! $$
Sem falar na parte mecânica que deve estar "largada" há muito tempo. (Tudo é $$ nesse modelo)
Sinceramente acho que somente R$20.000,00 não deixa esse carro inteiro. Vai colocar R$20 pilas e ainda vai ficar descontente.
Concordo plenamente com o Fresser, a 126 do confrade Karl Fass é uma opção extremamente muito mais viável. (além do que sai curtindo desde o dia da compra).
Eu não encararia essa branca jamé.
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Mensagem por LRValente Sex 30 Abr 2010 - 16:32



Como eu disse no início, eu estava buscando apoio para desencorajá-lo.
Já falaram o bastante.....!!!!
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Mensagem por Fresser Sex 30 Abr 2010 - 16:34



Valente, passe para ele o link da do Karl Fass. Um belo carro por um precinho muito bom. Bem que eu topava, mas além de já ter uma 126 ia arrumar um tremenda encrenca lá em casa.

Abraços
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