Ajuda estou querendo comprar uma SL ou uma SLC

Estou querendo comprar uma SL ou uma SLC, ate o valor de uns R$ 100 mil.
Quero conversível mas que também tenha a capota de aço.
Alguém conhece uma que esteja à venda em ÓTIMO estado para indicar.
Dou preferencia para as que viverem menos parafernália eletrônica para mim e melhor.
Queria saber também qual a diferença entre a SL e a SLC.

A SL é conversível e tem dois lugares e a SLC tem capota de aço,não é conversível, e tem cinco lugares.

Arthur,
É a SL que tem capota de lona e de metal que pode ser retirada e deixada em casa.

Abraço

O confrade Fass esta vendendo uma SL branca por um preço muito interessante. Da uma olhada nos classificados do portal.

Opa, estamos às ordens....

http://www.portalmercedes.com/vende-se-somente-para-usuarios-regulares-f17/450sl-1974-r-5900000-t11795.htm

Arthur,

Pesquise MUITO antes de comprar qualquer SL ou SLC. Infelizmente, uma grande maioria dos carros oferecidos no mercado contam com modificacoes como:

1. Direcao trocada
2. Retrovisores trocados
3. Bancos refeitos fora do padrao
4. Carpete interno fora do padrao original
5. Carpete/tapete de borracha incorreto no porta-malas
6. Console central forrada em couro para esconder trincas
7. Acabamento de madeira em vez de vinil no painel e console
8. Replica de rodas MB em vez de roda de aco original (com calotas) ou roda Bundt original
9. Capota conversivel de vinil
10. conta-giros/relogio errado

Portanto, alem de conferir a presenca de ferrugem e a parte mecanica do carro, veja muitos carros antes de fechar qualquer negocio.

Finalmente, com um orcamento de R$70-100 mil voce, com calma, certamente conseguira uma SL muito boa. Portanto, nao se afobe.

Boa sorte,
SLFAN

E quando encontrar uma, certifique-se que o proprietário possua a capota de aço.

Além disso, seria interessante você definir qual motorização gostaria de ter, pois há várias opções: V8 3.5, 6 em linha 2.8, 6 em linha 3.0, V8 3.8, V8 4.5, V8 5.0, V8 4.2 e V8 5.6 (essas últimas são bem raras).

Basicamente as mais antigas (déc. 70) são as 350, 280 e 450. As "intermediárias" (início dos anos 80) são as 380, 500 e 300 e as mais modernas (final dos anos 80) as 560 e 420.

Como disse o SLFan, com esse valor você consegue um carro excelente, basta ter paciência. Inclusive, a partir de 70-80 mil você já encontra a geração segiunte do carro, que é a R129, mas aí já é outra história.

Abraço!