Injeçao Fuel tech na 190E

Se todas as pessoas tivessem problemas nas partes originais e saíssem trocando peças e adaptando tudo somente por esse motivo só existiria carro demonio....sistema Kjet ou KEjet não é para qq um mexer, sai muito caro ficar-trocando-peça-e-ver-se-dá-certo, só temos certeza de uma coisa:se todos os componentes estiverem ok o carro anda muito bem e não gasta muito,isso acontece em todo o planeta Terra aonde tem Mercedes rodando....

Sem querer menosprezar o produto mas, me sinto na obrigação de avisar. O problema da fueltech é que não passa de um mero pulsador de válvulas injetoras... Até onde soube não tem sequer correção por sonda. A velocidade de processamento é pífia. Tão lento que se vê lags no display de monitoramento. Imagine um lag no sinal do pulsar das válvulas @6000rpm?! Tudo isso para ganhar alguns HPs usando mistura rica?! Entre um carburador e uma fueltech, fico com o primeiro...

Se a vontade de ter uma injeção programável for grande, existem excelentes produtos no mercado. Megasquirt, ProTune, Magneti Marelli, Bosch, Motec e muitas outras...

Qualquer dúvida estou por aqui.

Na realidade, minhas dúvidas estão na instalação da TBI, válvulas injetoras, MAF, roda fônica ou distribuidor origi,......

 Caso alguém tenha fotos e possa postar, gostaria ver, mesmo que são seja o 4cil, pode ser 6cil, qualquer um tenha eliminado o dosificador e demais componentes do sistema original, e instalado no lugar a I.E.

:Clap:

Boa tarde pessoal do fórum, sou novo aqui e essa semana andei bem presente tendo uma conversa produtiva com o pessoal parar adquirir maiores informações do meu carro, ela foi levada essa semana em uma oficina e não sabiam mexer na injeção dela, tudo que eu preciso é uma limpeza de bico um amigo me recomendou instalar uma Fueltech nele que é mais fácil pra regular e tudo aí nisso eu até brinquei com ele se for pra tirar a injeção original e mexer aí vou acabar turbinando o motor também... Mas isso não convém alguma alma caridosa daqui de Curitiba sabe me indicar alguém que consiga fazer uma limpeza de bicos?

Leo, reparador especializado Mercedes em Curitiba tem o Rubens Klassen, veja dados de contato na área de "Oficinas na Região Sul (PR, SC e RS)":
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Sobre o tema injeção eletrônica e/ou fuel tech em W201, já existe tópico sobre esse tema no fórum. Assim que o prezado Confrade tomar conhecimento da orientação de Moderação, fundiremos o seu post ao tópico do link a seguir para te direcionarmos ao conteúdo existente e poste desde já na continuidade:
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Adiantando a questão do dosificador (sistema mecânico), há profissionais como por exemplo o Phillip Hacker de SP e em Curitiba talvez o próprio Rubem Klassen que intervém nesta peça adequadamente, esse sistema distribuidor de combustível não é ruim e nem um bicho de 7 cabeças a ponto de precisar adaptar outro sistema e "matar" o carro ... agora, claro que é mais fácil para esses mecânicos curiosos trocadores de peças que não entendem do assunto e nem se esforçam para entender, induzir cliente para trocar algo num automóvel que nunca puseram a mão, só faltou o sujeito dizer que ninguém no planeta conhece dosificador, complicado isso, ainda mais na sua região!!!

Contribuindoao citado pelo Antonio Elias, na hora de vender, fica ainda mais difícil.mquem procura carros assim quer originalidade.
Fale com o Rubens.

Exatamente Cffj, por aí!

E carburada alguém já viu ou fez será que fica bacana?

Não entendi, W201 carburada?!

Isso fazer um coletor, e colocar carburador nela

Tópicos fundidos para continuidade do assunto!

Leo, 

Carburador em Mercedes Benz que eu saiba só até anos 70, acho que início 80 em algumas versões, isso é um assunto para outro tópico!

Agora vejamos .... um carburador usado custa em média R$2.000,00 fora os "períféricos" para encarar uma adaptação dessas certo?

Um dosificador novo no Mercado Livre é vendido à R$2.400,00, praticamente o preço de um carburador usado meu amigo
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E se você fizer cotação no exterior para importação direta, pode ser que consiga um dosificador até por menos, fora que existe kit de reparo para consertar o que está no seu carro.

Afinal, o problema do seu carro é o dosificador?

Então não sei ao certo qual o problema, sei que gastei 500 reais só em guinchos levando de uma oficina pra outra e niguém sabia mexer na dita cuja o que o mecânico me propôs foi colocar uma outra injeção e um módulo fueltech, e também tenho um conhecido meu que se propôs a mexer nela pra mim, ele falou que não tem segredo mais vou ter que esperar uns 3 meses até ele ter espaço lá na casa dele então por enquanto não sei se é bico, dosificador, filtro, bomba de combustível ou qualquer outra hipótese

As primeiras 190 saíram com carburador. Para mudar na sua, teria que trocar o coletor. Não vale a pena além de perder potência. Pare de se preocupar e procure o Rubens.

Pelo pouco que dá ver e ouvir do funcionamento estranho desse motor que aparece num vídeo que o Confrade LeoWianoski postou na apresentação dele, o problema pode nem estar no dosificador, assistam ao vídeo: 

Rotor de distribuição por exemplo, está bom?

Sim o rotor está bom