STP Fuel Injection Cleaner

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STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Mercedão em Seg 6 Out 2008 - 8:58

Caros,

Sábado foi o casamento de uma pessoa da família e acordei empolgado.

Como a noiva iria no meu carro (depois postarei a foto aqui para vocês), decidi dar aquele trato na W124. Acordei cedo, comprei um caminhão de coisas da 3M, passei no lava-jato, capricharam na geral, dei aquele lustro, tratei o couro, limpei até por baixo do carro e o carro até deixou a garagem do prédio cheirosa, de tão tratado.

No entusiasmo, uma vez que o tanque estava em 1/4 de Podium, parei no posto de sempre, completei o tanque com mais Podium e, no embalo (como havia lido aqui alguém comentando sobre utilizar um aditivo a cada 4 tanques, mas não lembrava bem da história completa) resolvi adicionar um frasco de STP Fuel Injection Cleaner na compra.

Na noite de sábado, desempenho e funcionamento normal (o Paladini andou no meu carro há um mês e viu como ela estava ágil e com troca suave de marchas). Fiz todos os trajetos de deslocamento dos noivos com tranquilidade. Felizmente!

Ontem, resolvi colocar o carro para rodar. Fiquei de levar minha mãe para almoçar e levá-la ao aeroporto em Confins. Fui de Mercedes.

Nos primeiros quilômetros, funcionamento normal. Depois reparei que a troca de marchas não estava ocorrendo no tempo certo, pois o carro demorava um pouco mais do que o costume para responder (o mesmo sintoma que o carro apresentava antes de eu trocar o sensor do fluxo da massa de ar - ou caldalímetro - conforme sugestão do João Bosco).

Mas a coisa foi se agravando.

O carro custou a pegar no aeroporto (eu já havia rodado mais de 100km desde o abastecimento). Foram três tentativas para que o motor passasse a funcionar e, quando ligou, a lenta estava instável (variando de 500 a 1200 rpm). Como se eu ficasse apertando sucessivamente o acelerador.

O trajeto de retorno para casa foi tenso (cerca de 50km). Na rodovia, com o giro mais alto, o carro andava bem. Ao chegar na cidade, o carro chegou a morrer por algumas vezes ao parar nos semáforos. Perto de casa, a situação estava ainda pior. A rotação não se mantinha com facilidade.

Será que a este aditivo gerou algum descompasso no sistema? Ou será indício de gasolina de má qualidade?

Abraço,
Moa

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Maurouts em Seg 6 Out 2008 - 9:30

Moa,

meu carro estava com um sintoma muito parecido com o seu, chegou a morrer várias vezes comigo no trânsito, fui até uma oficina onde foi passado o star e constatamos várias falhas causadas pelo MAF, embora novo estava defeituoso. Diferentemente do seu caso, andei testando alguns sensores de marcas alemãs, mas somente o bosh resolveu o problema.

Em qual posto vc abasteceu?

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Convidad 2 em Seg 6 Out 2008 - 9:38

Eu acho que recebeu gasolina batizada, só isso... eu tiraria a que está no tanque e colocaria outra... não encha, coloque um cinquentão e veja o resultado... Se for isso aconteceria em qualquer carro... ENTENDEU NÉ???

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Mercedão em Seg 6 Out 2008 - 10:24

Caros,

Telefonei pro mestre Maluhy (que me xingou todo... Laughing ) e parece que a coisa é com a gasolina mesmo.

Hoje a tarde, como eu não tenho tempo pra essas coisas, o carro vai para a oficina e o povo vai verificar a questão da gasolina, alimentação e, de quebra, mandei passar um Star no sistema.

Tomara que seja coisa simples. Estou cansando dessas frescuras de MB.

Qto ao posto, Mauro, é um Petrobrás que fica no alto da Raja Gabaglia. Há algum tempo abasteço lá e não tive problemas anteriores.

No entanto, vamos aguardar o diagnóstico antes de julgarmos quaisquer culpados (caso existam).

Um grande abraço,
Moa

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Convidad 4 em Seg 6 Out 2008 - 10:26

Engraçado, a minha MB nunca aconteceu isso, talvez porque eu abasteça uma vez por semana e não uma vez por ano. Acorde confrade! Gasolina ruim estraga MB e qualquer outro niponico de meia pataca. Troca a gasolina e pronto. Ou o carro quem sabe.

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Convidad em Seg 6 Out 2008 - 10:28

Moa,

Vontade de jogar dinheiro fora, enche o tanque em outro posto, apenas isso.

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Daniel AMG em Seg 6 Out 2008 - 10:53

eu so coloco o minimo que vou gastar de gasolina eu sei e chato toda hora parar em posto mas em carro que nao ando todo dia encher o tanque nunca mais
gasolina nossa deve ter um monte de sujeira junto misturadas e nao deve ser bom deixar no tanque descer toda a sujeria
outra coisa que nao faço e colocar esses detergentes

andei no seu carro e ele estava redondinho
alias meu sobrinho estava junto e disse nossa tio o dele e 6cc o seu e 8cc e o dele parece que anda mais hahahahahahahahaha
pe de chumbo o meu amigo

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Maurouts em Seg 6 Out 2008 - 11:10

A gasolina podium já é bastante rica, somada ao aditivo virou uma dose de esteróide cavalar! hehehehe
Torcemos que seja somente a gasolina, depois dê notícias!
Sobre o posto da Raja, se for o que estou imaginando, a gasolina de lá é boa, o dono se chama Vicente e é fã de carros potentes, ele tinha uma S500 prata maravilhosa...

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Schneider em Seg 6 Out 2008 - 14:05

Mercedão, deve ser gasolina, tive o mesmo problema na minha BM 528, inclusive estava com o colega André a bordo, tive pena do carro...os mesmos sintomas mencionados por vc.

Abraço.

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Alan em Seg 6 Out 2008 - 17:39

Caro Moa,

Não sei como o mestre Maluhy te chingou, mas

pelo sintoma deve ser gasolina batizada, por isso só uso comum, pelo menos na hora de jogar fora o prejuízo é menor. Não é brincadeira não, pois neste Pais de lei de Gerson, não tem essa de posto idôneo, por que o dono é um cara legal.

E no Pais da impunidade, da morosidade executiva e da molhada de mão, todos nós estamos sujeitos a receber misturas desconhecidas no tanque.

O tal STP não aumenta octanagem, sendo assim não houve alteração nas condições de uso. Caso seu carro estivesse com o sistema de combustão muito carbonizado e sujo, talvez pudesse ter acontecido o desprendimento da sugeira para posições indevidas ( o que não acredito no seu caso ainda tratado somente com podium).

Mande esvaziar o tanque totalmente já fazendo limpeza e ponha uns trocos de gasolina boa. Faça o teste do copinho de plastico de festinha de criança:

Colocando um pouco de gasolina dentro dele, estando a gasolina dentro dos padrões, a gasolina deverá amolecer o copo e atravessá-lo em poucos segundos (cerca de 20 a 50 segundos). Quanto mais rápido isso acontecer, melhor será o combustível. Acima de 1 minuto essa gasolina poderá ser considerada adulterada.

boa sorte

Alan
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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por msordi em Seg 6 Out 2008 - 17:51

Moa, tenho uma w124, e a um tempo atrás tive a infeliz idéia de colocar estes aditivos, depois de uns dias comecei a ter os mesmos problemas, e teve momento que não pegava nem com reza brava... levei o carro no mecânico e tive que arcar com a limpeza dos bicos, isso pq coloquei pensando em limpar a câmara e os bicos, depois disso, não usei mais e não recomendo.

Abraço

Msordi

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Convidad em Seg 6 Out 2008 - 18:58

Moa,

Esses produtos nada mais sao do que uma mistura de detergentes com gasolina. Eu nunca os usei mas o tal do octane booster da mesma fabrica tambem nao resolverah o problema.

A limpeza do tanque no seu caso seria recomendada. Eh chato porque dah mao de obra mas eu pedi que o fizessem e solicitei que fizessem assim:

1- Retire o tanque

2- Esvazie o que estah lah (jogando num vasilhame e nao ralo - assim eu via o que estava lah)

3- enfie um desses vap dum lado da boca do tanque e deixe sair o que estah no outro lado.

4- Compre um "punhadin" (nao pude resistir..) de bolin de gude. Pequenas claro.

5- Coloque lah dentro e sacuda quantas vezes puder e conseguir. Dai tudo o que estah preso sairá.

6- Jogue agua dentro e verifique se todas bolinhas de gude sairam.

7- Compre 10 litros de gasolina podium. Enfie uns 5 la dentro e cachoalhe bastante e deixe que tudo desgrude de lah de dentro, mexendo sempre.

8- Sal e pimenta do reino a gosto....oopsss..perdao.....confundi o canal.....Deixe secar no sol!

9- Depois de seco remontar e colocar os 5 litros de podium.

10 - Recomendaria a substituicao do filtro de combustivel (250 paus no nosso caso)

11- Recomendaria a verificacao e troca de velas, se necessario

12- O bastiao da originalidade recomendaria uma bela verificada em todos os 6 bicos injetores.

13- Cuidado ao ligar o carro. O sistema estarah quase sem pressao e a bomba farah um trabalhinho para e chupar entao talvez seja o caso de colocar mais uns litros de podium para nao abusar da bomba.

Se nao gostar, depois te passo a receita do peixe no "richaut"!

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Glutão em Seg 6 Out 2008 - 19:12

Bela receita.

Moa, se precisar de bolinhas de gude, eu tenho um tanto, só preciso achar..

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Maurouts em Seg 6 Out 2008 - 19:32

STP - Fuel Injection Cleaner é para limpeza e não aditivo de octanagem.
Nada mais é do que um aditivo com função de detergente com a suposta função de limpar o tanque e periféricos adjacentes.

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Daniel AMG em Seg 6 Out 2008 - 20:29

aditivo detergente
auto limpante
estou fora
voltamos ao caso da gasolina aditivida
eu não uso
ou comum
ou podium, premiun, etc...

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por GR em Seg 6 Out 2008 - 21:07

Eu só uso gasolina comum, mas, ando com o carro.... Quando coloquei podium neste posto eu não notei nenhuma diferença em relação ao uso da comum, portanto... Só comum e ande no carro... Bota o bicho para andar e acelera a danadinha... What a Face Este caso seu é típico de gasolina ruim ou bicos (sistema) sujos...

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por leandrof79 em Ter 7 Out 2008 - 1:50

Moa,

se a receita do John falhar, você fazer também uma simpatia. Ou quem sabe uma "benzição"... Razz

Falando sério, eu me lembro que na viagem a JF você não completou o tanque. Pode ser que tenha a ver com isso, não?

De qualquer forma, eu concordo com a turma, o melhor é testar a gasolina primeiro. Faça um sacrifício. Vá trabalhar com ela esse fim desta semana. Você só vai ter dificuldades de voltar a andar de ônibus na próxima semana e passar por um Raio-X por suspeita de enriquecimento ilícito... Laughing

Abraços.
Leandro.

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Maurouts em Sex 10 Out 2008 - 11:15

E aí Moa, alguma notícia da Menina?

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Convidad 4 em Sex 10 Out 2008 - 11:40

Mauro, provavelmente esteja parada desde o fatidico dia, hehehehe...

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Mercedão em Sex 10 Out 2008 - 11:43

Caros,

Enigma do centauro no ar...

Cheguei em casa naquele domingo com o carro todo "quadrado".

Quase que o Beto acertou. O carro ficou paradinho na garagem até ontem (não tive tempo antes), momento no qual o pessoal da oficina foi buscar o carro. Mandei vir reboque e tudo...

Eis que, o mecânico bate a chave para verificar o que estava ocorrendo.

O carro ligou de primeira, a lenta estável, tudo redondinho...

De qualquer forma, para não vou correr risco de ficar na rua por aí (mesmo porque decidi viajar com ela e seguir o conselho dos confrades de por o carro para rodar) o carro foi para oficina para ser examinado (ah! e de reboque, já que eu teria que pagar mesmo, economizei alguns quilômetros rodados... hahahahaha).

Assim que tiver uma notícia, informo aos amigos.

Mistééério!

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Maurouts em Sex 10 Out 2008 - 12:04

Moa,

como dito anteriormente pare de gastar "din din" a toa.

Aposto que seu problema já fora superado, o carro simplesmente estava com uma indisposição estomacal.

Vá andar de Mercedes!

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Convidad 2 em Sex 10 Out 2008 - 13:04

Moa acho que isso sugere alguns indícios, todos voltados para a gasolina. Provavelmente era gasolina suja que foi sugada pela bomba e pode ter fechado o filtro. Com a queda de pressão e "repouso", a sujeira por gravidade voltou ao fundo do tanque... Isso é só um "supositório" mas é uma possibilidade...

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Xenon em Sex 10 Out 2008 - 13:21

vou dar mais um "supositorio".........
uma vez minha ML apos colocar gasolina(o motor estava desligado no posto) assim q sai o carro começou a falhar.......marcha lenta tremendo.....motor custava a subir de voltas.........
desliguei o carro...ja estava xingando o posto....ia voltar e quebrar todo o posto........
assim q liguei de novo o carro.....estava normal????!!!!!! Shocked Shocked Shocked
nunca mais voltou o defeito.......
ate hoje e um misterio.....mas acho q o modulo de injeçao tinha"travado" como qquer computador....assim q eu resetei(desligar e ligar de novo) ela voltou ao normal.....
nao sera isso?

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Mercedão em Sex 10 Out 2008 - 13:34

Xenon,

Quando eu estava chegando em casa, o carro chegou a morrer algumas vezes. Não acho que seja coisa de apenas resetar...

Vamos aguardar o "laudo técnico"...

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

Mensagem por Mercedão em Qui 16 Out 2008 - 19:56

Caros,

Verificados vários itens.

Hoje foi finalizado o processo (uma peça que não sei qual - depois informo - relacionada a injeção foi trocada) e o carro voltou para casa.

Depois dou notícias sobre qual era o problema.

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Re: STP Fuel Injection Cleaner

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