Mercedes pretende retomar a produção de motores 6 cilindros em linha

Fonte: carmagazine.co.uk
Notícia enviada pelo Confrade Palandi

Parceria Renaul X Mercedes.......
Não gostei.

Melhor para a Renault,heheheheh...

Vai nascer o M105? rsr...

Carlos Ghosn como parceiro? Melhor para a Mercedes....

V6, L6... tanto faz! Se me divertir, tá valendo!

Se formos considerar o pau que o motor frances esta dando na F1

É que eu não incluí na versão acima, mas o texto em inglês finalizava com uma frase mais ou menos assim: "preparem-se para ver uma Mercedes muito diferente do que é hoje daqui a alguns anos"...

Notem que os caras falam em motores 3 cilindros para os carros mais baratos... já pensou uma Classe C com uma tralha dessas? Ou um belo 1.4 multiválvulas com fantásticos 120cv nas versões "top"?

Ou quem sabe até uma maravilhosa Classe E com motorzinho 1.6 triturbo? hahaha....

Acoordem Confrades e comprem MBs de verdade antes que acabem!!

Abraço!

Ou então imagine levar os novos modelos para revisão em concessionaria Renault.

Carissimo Moderador Ulysses,

Há que pensar-se que neste caso a Mercedes, ja popular, ficará cada vez mais popular a distinguirá duma marca top. Talvez, inteligentemente será que resolver explorar o mercado top de motores e modelos quase que imutaveis com o tempo. Será que a Porsche com seus miticos 911 reinará sozinha neste mercado? Nao sei, somente sei que cada vez mais a MB quer ficar fora do seu nicho inicial, eles dao com os burros na agua. Ja vimos isso com o Classe A 168 e 169, depois com o classe R nos EUA, a pessima aceitacao do ML 163 na Europa.

La nave del tiempo va decir

Mas a MB é considerada marca de luxo em todos os locais onde é vendida?
Acho quem em determinadas regiões do globo MB já é um carro mais barato, do que foi no passado.
Posso estar errado.

Pois é, a impressão que dá é essa mesmo: os caras estão meio perdidos entre manter a tradição (e vender "pouco") ou mudar o foco (massificar as vendas).

Paulo,
eu acho que ainda é sim, pois foi só a partir de meados da década de 90 que eles começaram a mudar de postura. É uma tradição ainda forte mas que eles estão fazendo de tudo para derrubar. Provavelmente cresceram muito e viram que para poder sustentar uma empresa desse tamanho terão que começar a vender muito.

John,
com certeza serão poucos os que vão manter a tradição. Porsche ainda é Porsche, mesmo com as Cayennes e Panameras da vida o mito continua. Já a MB deveria seguir aquela moda que os americanos tinham nas décadas de 60, 70 e 80: criar divisões dentro da marca para comercializar produtos em faixas diferentes. Assim, teríamos as verdadeiras Mercedes com motores e acabamentos decentes usando a estrelinha e uma outra, "genérica", para comercializar os "populares".

Abraço!

Ulysses
Sem querer depreciar a C180 mas ela já não é o modelo de entrada?
Podemos considerar que isso já é feito hoje?
Ou na sua opinião a MB pode querer vender modelos por menos de 100K?

Paulo

Em termos de Classe C ela é, sim. Mas há outras MBs mais baratas, como as A e B por exemplo. As B até pouco tempo atrás custavam abaixo de R$ 100 mil.

Mesmo assim ainda hoje as Cs são vistas como carros de luxo aqui no Brasil, pois são Mercedes. Aliás, mesmo as mais antigas ainda são consideradas assim. Vá a um restaurante de C280 1995 e veja como você será tratado...

Porém não se sabe o que eles vão fazer daqui para a frente. Vai que eles resolvem pulverizar o mercado com as Cs mais baratinhas, criando uma versão ainda mais pelada que a atual e com motor mais fraco. Lembre-se que eles tem concorrentes e os concorrentes também estão de olho nessa "faixa mágica" dos R$ 100 mil.

E é justamente aí que a MB precisa resolver o que quer, ou seja, se vai brigar com Jettas e coreanos em geral ou se vai partir para um segmento acima. Eu acho que essas notícias sobre os motores já dão uma pista, porém isso também é uma tendência por causa de meio-ambiente e outras questões mais pautadas pelo politicamente correto do que pela engenharia.

A questão é que nós, aqui no Forum, não somos exatamente o "público em geral" e muito menos o alvo prioritário da MB com essas popularizações. Poucos aqui (com exceção, é claro, dos que compraram uma W204) deixariam de comprar uma mais antiga porém completa (tipo Classe E ou mesmo uma C top) com alguns anos de uso para comprar uma C zero km.

Mas aí já é uma ostra história, já discutimos isso à exaustão, estou sendo repetititvo e vou acabar criando polêmica, hehehe...

Abraço!

Ulysses também penso assim em 2012 vou comprar minha primeira estrela e será uma E320 199x.
Abraço!
Paulo