óleo do câmbio na água do radiador.

tem um topico sobre isso mais antigo estava vendo antes esperimente dar uma olhada zeffer abraço...

Fica lado direito lado do passageiro, não se perde o gás do ar, pois e separado um radiador do outro.
Veja que a duas conexões lado direito uma em cima outra em baixo
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Será que eu mesmo dou conta de tirar esse radiador? Pois eu vou com esse carro aqui nos mecanicos da minha cidade e ninguem quer por a mão.

isso ai desmonta facil a frentinha das w202 e tudo emparafusada ai e bem facil o da minha eu tirei bem facil esses tempos,boa sorte...

Não e difícil para quem tem certa habilidade com mecânica, por coincidência amanha to tirando um radiador de uma C280 posso fazer um passo a passo e por aqui, mas só à noite.

eu sou meio fuçado acho que a minha maior dificuldade seria aqueles plasticos de acabamento , mas se vc me passar um passo a passo fico mais confiante pra desmontar.

Fui mexer la no carro agora e tirei aquela capa plastica grande que envolve o radiador ficou visivel o radiador inclusive o radiador soltou na parte de cima ai eu mexo nele e as ventoinhas mexem junto.

com calma e tendo as ferramentas certas ele ate e bem facil de desmontar e muito bem bolado esse sistema e ate mais facil que muito carro nacional que o radiador fica sob pressao fixado pelas 4 buchas de borracha ...

e as ventoinhas que estao vindo junto com o radiador?

Você tem que retira aquela chapa que fica acima do radiador onde o capuz trava tem dois parafusos de cada lado e um a frente entre os eletros ventiladores e depois retira dois parafusos que prende o condensador com o radiador em cima do mesmo soltar os magotes e conexão das mangueiras do óleo do cambio vá com calma amanhã terá fotos a passo

Ok! Valeu. Fico no aguardo.........

Bom dia agora o negocio complicou mesmo agora cedo desliguei os dois canos de ferro que fica do lado do motorista no radiador o óleo que escorreu foi escuro e a cor da agua do radiador ta ficando vermelho fiquei sem entender pois por desencargo de conciencia olhei todos os possiveis fluidos do carro e não tem nada vermelho.

pois e Zeffer se faz tempo que o oleo de cambio nao e trocado ele fica preto como oleo de motor ,eu nao sei se voce nao esta se confundindo com o aditivo do radiador ,mas ja que vc desmontou peça par testarem o mesmo ,abraço e boa sorte...

Zeffer,

Basta ler as suas mensagens que percebemos que voce está com uma serie de problemas com o seu carro e que não existe mão de obra qualificada na sua região. Para piorar voce ainda resolver alterar o que era original como o CHIP. Antes desse carro ficar encostado no fundo de uma garagem, coloque ele numa plataforma e envie para alguem em SP que realmente entenda e possa te fazer um diagnostico preciso do que necessita ser feito. Quanto mais voce alterar ou tentar fuçar e arrumar soluções caseiras, mais complicado o carro irá ficar.

João realmente mão de obra para esse carro não existe por aqui, mas meu carro não se encontra com vários problemas pelo menos por enquanto o unico problema se encontra na água do radiador uns 20 minutos de volta e a agua do radiador fica vermelha e já esgotei a agua 2 vezes e o engraçado que essa cor vermelha se mistura com a água como se fosse um aditivo, não fica como água e óleo que não se mistura.

Beleza então!

Zeffer , o ATF usado na transmissão é vermelho.

Caro confrade Zeffer para tudo!!!Mete a sua mercedes em uma plataforma e vai pra Sp!!!

"para tudo!!!Mete a sua mercedes em uma plataforma e vai pra Sp!!!." (x2)

Sei que são 400km, mas é melhor fazer um pacote $$$ com um cara que tenha um caminhão plataforma do que ficar nesse apuro

concordo mas o óleo que eu tirei no bujão e no trocador de calor ta escuro e outro teste o oleo que tirei do bujão fui misturar o oleo na agua e agua ficou escura e o oleo naõ misturou na agua.

Ja tentou falar com o Malluhy?

ainda não.

Manda uma mp pra ele

vou esperar um pouco se ele nãao aparecer eu mando uma mp