Problemas comando de válvulas e tuchos do motor AMG M156 - sintomas, custos e alternativas

Manutenção de avião deve ser muito criteriosa mesmo, ninguém deseja uma pane em pleno voo.

Diogénes, vamos solicitar ao Confrade Pedroalexrj a fineza checar o que há no EPC (USA) para o Chassis da sua C63 Ok.

rxavier, o valor é convidativo, poderia nos dizer em que faixa ficou?

Frederico, em torno de vinte mil reais. Mas, paguei cerca de 12 mil. A MB arcou com a diferença. Troquei os tuchos e parafusos pra afastar de vez o fantasma do calço hidráulico. Colocamos os parafusos do cabeçote da SLS 2012. Abs

Amigo,
Excelente negócio você fez, parabens. Obrigado pelo retorno, isso animará futuros compradores de AMG´s como eu. Por enquanto tenho uma maquina que anda bem em linha reta.

Verdade Frederico. Vale ressaltar que os parafusos retirados estavam intactos. Talvez, pela baixa km do carro.
Hj, meu carro está com 20 mil km.
Sou louco pelo carro.
De fato,custo da manutenção e mto pesada.
Somente gasolina podium e óleo a cada 5000 mil km.
Abs

AMG é AMG, admiro a sua paixão pelo carro.

Então meus caros...
Seguem os dados solicitados...
Estou em Porto Alegre, a trabalho...e fico por aqui uns 15 (quinze) dias...
QQ coisa, estou pela área.
Pelo que pude ver aqui, essa C63 do confrade (WDD2040771F319851) está afetada sim pelo famigerado problema do parafuso maldito...
Olhem aí vcs mesmos...
abs. a todos.

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Somente a titulo de curiosidade, joguei pra saber o preço do MOTOR novo M156...



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Pedro, práticamente o preço de uma C63 usada!!!
Pelo custo do reparo, me parece importantíssima essa "preventiva" que o Xavier fez na E63 dele.

Sem dúvida...a prevenção é o canal...
No mais, a MB tem MESMO QUE PAGAR esse prejuízo...imperdoável um erro de utilização desse parafuso...e empurrar pro consumidor final o prejota total é um total desrespeito para com o consumidor fiel a marca...
Eu acho um absurdo...
De qq forma, tá aí...diagnosticado...
Ainda tem outras coisas que ele fala tb...tipo barulho na corrente de comando...e tal...enfim...
Tá feito...

Concordo plenamente, agora barulho na corrente de comando? Novidade!
Interessante é que a Mercedes tirou de linha esse motor 6.3 e voltaram com o 5.5 salvo engano a partir de 2012. 

é isso ai!!! Sendo realizada a preventiva no 6.3, grandes problemas são evitados....

onde a MB falhou, o nosso fórum chega junto na solução.

Confrades, conteúdo todo revisto pela Moderação, mais um tópico livre de post "Fake".
Att.

Uma dúvida que Eu tenho...... todos os motores 63 das AMG são susceptíveis a ter este problema ou foi sanado o causador do defeito em algum momento pela fábrica ?

Nem todos meu caro Aziz...leia aí o post todo que vc perceberá que depois de um certo número de motorização, eles (a MB) corrigiram o problema...
Salvo engano, depois de 2010 mais ou menos...mas é certo mesmo...olhar pelo chassis e número do motor...via EPC.
forte abs.

Obrigado pedroalexrj.

De fato lendo com calma desde o início, percebi que o problema eminente é focado em determinada série de fabricação.

Pela quantidade de 6.3 AMG existentes no Brasil afetados com esse problema, a fábrica deveria entrar em contato com cada proprietário e se prontificar a solucionar o problema. Seria o oposto ao que a BMW faz quanto ao famoso problema de retentor de válvulas e mostraria que o pós vendas segue a qualidade dos produtos. Mas até onde sei, aqueles problemas com chicotes das W202 e W140 até 97 não foram alvo de recall oficial, certo?  :roll:

Certo...pelo que já li a respeito desse problema dos chicotes, a MB não fez o RECALL de toda a série (esfarelando os fios)...
Entretanto, há relatos de pessoas tanto aqui no Fórum, quanto em outros Fóruns pelo mundo a fora, de que quem levou suas respectivas MB´s nas CCS na época da descoberta do problema (não sei se estava na garantia ou não na época), TEVE SEU CHICOTE TROCADO (RECALL BRANCO)
Mas, sinceramente, acho q a MB (AMG) sacaneou os proprietários das 6.3...pois trata-se do modelo TOP DE LINHA, o mais caro e mais potente, sendo certo que ainda que tenhamos um número XYZ de 6.3, não chega nem perto de modelos tidos como "de entrada" como uma C180 da vida...
Logo, seria perfeitamente possível fazer um RECALL...até mesmo HOJE...
Não acho correto os proprietários arcarem com esse custo de uma FALHA BIZONHA de fabricação de parafusos e tuchos...

Assino embaixo pedroalexrj.
Abs

Mais curioso é que até onde sei, fornecedores de fabricantes possuem um acordo de responsabilidade em caso de falha do produto fornecido (algo óbvio, mas...), logo seria a fabricante dos parafusos originais que arcaria com os custos. Exemplo é a Takata (não confundir com Nakata) tendo que arcar com o recall de milhões de airbags de diversos fabricantes nos EUA... Enfim, estranho a MB não se preocupar mesmo com tal questão.

Boa tarde, PedroAlexrj, tenho uma C63 08/08 , ela com certeza tem este problema? não estou conseguindo visualizar pelo chassi dela... chassi WDDGG77X18F195548

Então meu caro Robson.
Seja BENZvindo ao Fórum...
Apresente-se...poste fotos da sua W204 - C63 AMG...imagino que seja linda...como todas são...
Infelizmente o número do seu chassis está incorreto, preciso que vc olhe direito aí pra eu poder ver no EPCnet.
Pelo ano/modelo, quase certo de que a resposta seja SIM, pois salvo engano, o problema atingiu os modelos até o ano de 2011, sendo que as 2012 em diante corrigiram o problema.
Veja bem, se vc leu o tópico, saberás que o problema NÃO NECESSARIAMENTE ocorrerá na sua Estrela...
Logo, se ela estiver apresentando os sintomas, daí melhor parar ela de vez e fazer as substituições de praxe.
Aqui nesse post tem praticamente TUDO o que vc precisa saber, inclusive para diagnosticar o problema...
Fique q vontade pra perguntar.
Pesquiso pra vc no EPCnet sem problemas.
Não deixe de postar fotos da sua estrela, ainda mais uma AMG.
forte abs.

Precisa mais não meu caro...achei aqui, o "G" tava DUPLICADO no seu chassis...
Então, segue o seu DATACARD:

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Tendo em vista que o número do seu motor é M 156985 60 031915 e que o problema seria até o número de motor até 060653....

Concluímos que o seu está sim incluído nesse "suposto" defeito de fabricação...

Espero que tenha ajudado.

Forte abs.

PS: Não deixe de postar fotos dela meu caro confrade...ainda mais por ser NOVO no Fórum...

PedroAlexrj , obrigado pelas informações , estou enviando as fotos do meu carro, estou muito novo apesar do 58mil km .... Liguei para o 0800 da mercedes, ele disse que provavelmente foi alguns casos isolados este tipo de problema, ao ponto de ser insignificante pela quantidade de MB C63 amg vendida, e por isso não foi feito o Recall ... ele acha desnecessário a troca, vou procura saber mais a respeito e posto no site....