Bateria Consumo

Pessoal, procurei e nao achei nenhum tópico sobre esse assunto que venho enfrentando problemas ha 1 ano aproximadamente.
Meu carro nao anda durante a semana, tenho como Hobby mesmo, porem se eu nao ligá-la a cada 2 dias, a bateria descarrega. Ja chequei alternador que realmente estava carregando pouco (Agora esta em 14,3 V). Coloquei bateria nova MOURA selada de 95 Ah (mesmo essa descarregou por completo quando deixei o carro 10 dias sem funcionar). Estava na garantia e troquei. Estou na 3ª bateria em 1 ano. Ja levei a auto elétrico de amigo, que testou e nao achou fuga alguma de corrente no carro. Alguem ja passou por isso? Podem dar alguma dica ou indicar um eletricista realmente bom e honesto em SP? Estou na regiao da Av. Paulista, próximo ao MASP, mas nao me incomodo de ir a outros bairros para resolver esse problema. É a única coisa que tenho de errado em meu carro.
Abraços e obrigado

Eu tive o mesmo problema. Verifiquei a perda de corrente e estava em 0,040 Ampéres, dentro do aceitável. O alternador estava carregando 13.8 Volts com luzes e ar condicionado ligado, dentro do normal. Solução: funciono a cada dois ou três dias por cinco minutos em marcha lenta e não tenho mais a bateria descarregada. Recomendo.

A minha bmw tinha o mesmo problema, eu tinha que ligar no maximo de 3 em 3 dias, agora mercedes esta normal, ja fiquei 1 semana sem ligar o carro e pegou numa boa.

Qualquer carro, cuja instalação esteja em perfeitas condições, não poderá deixar de manter a carga da bateria em apenas 7 dias.

Todavia "ad cautela", no caso de carros de uso esporádico, recomendo e costumo ligá-los pelo menos 3 vêzes por semana, e dar uma volta no fim de semana, para que todo o sistema hidráulico/elétrico/mecanico funcione.

Com êste procedimento, o carro permanece sempre em plena condição de funcionamento.

O meu já chegou a ficar 3 meses sem funciona e quando foi acionado a partida pegou de primeira e sem problemas.

Obrigado amigo. Realmente acho que é isso que preciso fazer. Nao tem jeito de deixar esse carro sem funcionar mesmo por 10, 15 dias e depois querer que tudo fique normal...Preciso perder a preguiça. Abraços e obrigado.

O carro é esse do avatar? ou modelo mais novo???

EDUHALLEY


Teu carro tem algum problema, não é comum descarregar assim tão rápido uma bateria.

Procure um eletricista capacitado por que ai tem coisa errada.

Sim, e o do Avatar. Essa foto tirei no dia em que a comprei. Hoje esta coma s rodas da C 280 SPORT ano 2000. Unica mudança para deixá-la amis original. Caso alguem tenha algum eletricista especializado e que recomendem, irei com prazer. Obrigado e abraços

Eduhalley

Primeiramente voce deve saber que apesar do teu carro ser bastante comum e estar bastantemente banalizado dentre a populacao por ter virado um carro de baixo valor de compra, atente para que sua manutencao ainda possui valor estimadamente elevado e nao é qualquer mecanico e auto eletrico generico que possui a capacidade para de fato diagnosticar o que ocorre de mal com teu MB.

Fuga de certo há. Pode ser um radio mal instalado, um alarme mal instalado, um acessorio mal instado na "sonzeeeira" (ah amigo mas a loja do meu amigao do peito fez, eles sao perfeito...")...ta eu sei de tudo isso, mas se voce quiser realmente saber o problema desconfie de tudo, inclusive do diagnostico no alternador.

Primeiramente, sera que voce nao tem um Ituran da vida escondido no carro e que ninguem sabia? Te conto pois eu tenho uma Toyota Fielder pro dia a dia aqui em SP e como faco tudo com a porto seguros, no meio do ano passado resolvi usar a MB por uma semana direto. Fui ligar a Fielder e plaft! Sem bateria. Levei na caltabiano e nada! Carro perfeito. Carga na bateria e deixei o carro sem usar 1 semana. Fui ligar na bateria e plaft!.. Voltei na caltabiano e me disseram "seu john vc tem porto nesse carro?" eu disse "sim" eles disseram "quem ta comendo a bateria eh o ituran" eu disse "que ituran?" dai conversei com a porto e disseram que no carro que eu comprei tinha sim um ituran e que era monitorado. De fato nao perguntei ao ex dono e ficou por isso mesmo.

VOltando a MB:

1. Passe com o carro no Grauna (Rua Grauna x Santo Amaro) em Moema. Nem sempre sao os mais baratos e mas muitos mecanicos os usam. Ja tive servicos de alternador com eles que ficou otimo o carro e ja tive servicos que nao ficou tudo isso. De qualquer forma eu pessoalmente nao conheco auto eletrico que conheca MB melhor do que eles.

2. Outra dica: Magrovel. Eles sao bons mas nao sao exatamente auto eletricos.

3. Mecanico de MB (nao aquele mecanico generico que carro eh tudo igual, seja Jaguar 68 seja Montana 2005, seja C180 95) va no Joao Bosco na rubem berta em frente ao fogo de chao

Enjoy

Obrigado amigo. Realmente sempre fugi dos mecanicos genéricos (na verdade mexanicos). Levo sempre no Wanderley no Bom Retiro (Especializado MB, e nunca tive problemas). Mas, nao custa levar na Grauna (ja fiz serviços la ha uns 10 anos, e realmente resolveram bem o problema na época). Quanto ao Joao Bosco, ja fui 1 unica vez quando o Wanderley estava lotado e sem poder atender, mas ja pensei em ir la tb. Obrigado pela dica Ituran. Vou olhar isso melhor tb. Abraços

No meu antigo Vectra tive que instalar um cabo auxiliar entre a bateria e o alternador por que a bateria só durava somente 1 ano mesmo rodando todo dia.

Obrigado a todos, Thiagao, Roger e C 220...Ontem conversando com um eletricista que mexe APENAS com Mercedes, e nao INCLUSIVE com Mercedes (Wanderley no Bom Retiro), realmente falamos no positivo. Quanto ao cabo auxiliar ja ahavia escutado tb essa hipótese. Hoje estou indo pegar uma outra bateria (Minha ultim estava na garantia e trocaram), e vou instalar mesmo ma chave liga desliga no prota malas, junto ao cabo negativo, e desligar sempre que for deixar o carro alguns dias sem andar...Nao vou desanimar, e nem me apavorar, afinal o carro esta excelente, e tirando isso, nao me da absolutamente nenhum outro problema...E como meus confrades disseram acima, nao importa se W 104, pagoda, W 202, 203, 212, ETC...Temos esses carros porque gostamos, e nao porque estao baratos...pois se formos olhar pelo angulo valor apenas, pelo preço de uma 202, pode-se comprar qualquer outro carro 1000 de plastico zero..ou seja, nao é valor que se olha para se optar por uma Mercedes na compra, e sim desejo, paixao e vontade de possuir uma...Afinal, é como foi dito acima, existe uma grnade diferença entre carro velho e carro antigo..carro velho voce anda, e muitas vezes recolhe sucatas a noite pela cidade, e carro antigo voce desfila e com prazer final de semana pelos Jardisn e Faria Lima....Abraços a todos e mais uma vez, obrigado

Segue minha contribuição sobre o assunto:

JAMAIS coloque a chave interrompendo o cabo negativo da bateria.

Explico o porquê:

O processo de ferrugem nada mais é do que a transformação de Fe em Fe2O3 em um processo que libera elétrons livres.
Embora convencionado que a corrente elétrica flui do polo positivo para o negativo o que ocorre na verdade é que o fluxo de elétrons (carga negativa) ocorre do polo negativo para o positivo.
Quando desconectamos o polo negativo da bateria significa que toda massa metálica do veículo será colocada ao nível potêncial do polo positivo que é ávido a receber eletrôns, elevando a velocidade de absorvição dos elétrons livres liberados pelo processo de oxidação do ferro e consequentemente elevando a velocidade da formação de ferrugem (principalmente nas pontas, mas aí é outra estória).
Para aqueles que tiverem interesse sugiro que procurem por métodos elétricos de prevenção da oxidação e também por metais de sacrifício na net.

Sucesso a todos.

Uma verdadeira aula de quimica!!! :D

Voltando ao assunto.....

Eduhalley v. já verificou os módulos dos bancos dianteiros ?
Não sei se são iguais aos da W203 , os quais por um defeito crônico tem a tendência de ficarem ligados mesmo após o contato da chave ser desligado, consumindo a bateria aos poucos.

Se forem iguais, tente remover os plugs sob os bancos e deixe o carro uns dias parado para verificar se o consumo de corrente continua.

Irmãos 
Lendo as informações prestadas dos confrades, a minha c280 esta descarregando rapidamente  pela terceira vez depois de dar uma carga lenda, mesmo assim ela descarrega.

A minha pergunta é que a bateria deve ficar ligada mesmo que o carro fique uma semana parado.

O meu mecânico recomendou para deixar ligado, para evitar descodificação.
É isso mesmo?

Obrigado
JCP

José sempre que isso acontece o culpado nem sempre é o mordomo (bateria). Nas W202 já vi que as vezes os culpados são os motores que geram fuga de corrente como os que controlam bancos, volante etc. 
Na minha W210 eu estava com um problema semelhante. Descobri que o celular veicular estava arriando a bateria pois ele ficava conectado e nunca carregava pois era velho. Olha aqui o tópico da minha saga: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Somente uma pesquisa com alicate que meça a fuga de corrente componente por componente pode descobrir. É uma pesquisa difícil e tediosa mas um bom eletricista vai saber fazer.
Ps: não coloque seu carro na mão de curiosos.....

ola,
1. defeito bateria possível deles demolir modulas em caso ela ficar curto circuito ou o energia colapso e deste coisa. Isso não tem que ser, mas pode ser.

2. quando ano sua bateria?

3. Mesurar
a) voltagem vc dirigir longe o carga e ele ficar desconectado e ela com 12.8 Volt ela novo. alguns dias 12.4 em baixo do 12.4 o bateria em processo de envelhecimento mais rápido. 11.50 Volt em sei 1 semana ja muito.



b) para detectar uma defeito no bateria vc mesurar com um multímetro o uso do Amperes o carro ficar desligado. Espera o motor ficar min 30 min desligado (por que alguns modulas ficar longe ativo depois vc parar o motor) desligar luz, radio tambem depois vc liberar o Polo negativo MAS nao tirar ainda. o multímetro precisar agora um conexão com o polo e braçadeira sem interrupção. no momento deste ficar firme vc tirar o braçadeira e o energia flui via o multímetro.



50 Milli Ampere ficar bom mas vc na região muito mais, uma defeito no electrica do carro tirar o energia. Para deste vc ficar no Multimetro no Braçadeira e bateria fix e comerciam tirar uma de outro fusível. típico problemas, velocímetro, alarmes, radios, mas muito outro coisas...lembra o
arranque ficar sem fusível.



em caso o consume ficar bom, ou aceitável max 100 mili Ampere vola sua bataria ficar com um problema e precisar uma substituta. hoje infelizmente eles nao mais vende o baterias com manutenção. por isso muitas morrer em falta do agua e nao possível completar etc.



todo mais o menos 6 meses eu controlar ou consume do energia o carro ficar desligado...mas deste manutenção estilo do casa....



att

ups verdade eu esquecer o gerador no momento o motor ficar ligado. mas normalmente uma luz vermelho informar. hahaha na minha Ex 126 o lâmpada tambem nao funciona e eu nao trocei e um dia o regulador do gerador nao mais funciona...ca 30km e ficar parado na estrada... deste epoca eu pago 120 Euros...pronto...

eu tem o "Tabellenbuch" deste do 140/202 etc modelos. em deste livro do dados tem todos equipamentos que tirar quando mili Ampre desligado. e logo quando mais extras quando mais consume tambem desligado.

e tambem o mais velho o carro o consume do energia tambem aumentar pouco, deste o coisa do fiação etc. uma problema especial em deste época.

mas novo carros hoje consume muito mais desligado, logo muito mais coisas no bordo. por isso o voltagem aumentar para 48V etc. mas desligado sempre tirar energia tambem...

um R231 por exemplo ele tem 2 baterias uma para modulas do conforto e uma para ligar. o R230 no inicio do modelo ficar com muitas problemas do bateria descarga em curte tempo. alemão forums ficar cheio com deste coisa.3-6 semanas sem ligar maxima e baterias ficar vazio.

o perigo pelo modulas mais no momento vc usar o Stardiagnosis e menos do 11.5V. Um amigo do Fabricação do MB recomendar rigorosamente nao usa o Star com menos do 11.5V ou ligar o motor e correto voltagem. Casos existe com baixo voltagem o modulas do w140 e outros deste época receber defeitos. uma coisa no inicio do data CAN Bus etc...

por isso eu olhar meu bateria do W140 nao ficar fraca e trocar bem sedo. uma segurança mais para deste velho sistemas.

logo- muitas coisas para um  pessoa nao ligado do o técnica do velho carros.

abraços.

Conf. Antonio Elias, muito obrigado pelas informações prestadas vou providenciar tudo que você falou, o carro voltou do eletricista Marcelo em São Paulo com reparo com a chave trocando a placa e codificando a mesma, a situação ficou meio estranha.
Vou voltar no Marcelo para passar o Scanner (Star), para uma varredura completa.
Grande abraço
jcp

Jose Carlos Poloni escreveu:Conf. Antonio Elias, muito obrigado pelas informações prestadas vou providenciar tudo que você falou, o carro voltou do eletricista Marcelo em São Paulo com reparo com a chave trocando a placa e codificando a mesma, a situação ficou meio estranha.
Vou voltar no Marcelo para passar o Scanner (Star), para uma varredura completa.
Grande abraço
jcp

Por nada José Carlos, o Star Diagnózis de Concessionária é que uma ferramenta fenomenal, scanners genéricos não lêem centrais de Mercedes com a profundidade do Xentry, a sua C280 neste ano 1995 ainda não é ObdII, o eletricista tem scanner que lê Obd analógico?

Confira esse detalhe, o problema pode estar apenas no desequilíbrio elétrico ou neste som que você comentou, não é todo scanner que consegue ler o sistema da sua Mercedes e não entendi a parte dessa troca de placa!?

Se for o caso te aconselho procurar ajuda de especializados MB como o JB, a AMmarcelo e etc, sucessos e precisando de algo que possa lhe ajudar conte comigo.

Abraços.

Comp. Antonio Elias, desculpe a demora em responder, sai para pescar, quanto a tal da placa se refere a chave canivete Placa eletrônica que foi trocada e codificada, quanto ao scanner ele tem na oficina o tal do Star.
Mais uma vez lhe agradeço pelas informações.
Abraço
JCP

Jose Carlos Poloni escreveu:Comp. Antonio Elias, desculpe a demora em responder, sai para pescar, quanto a tal da placa se refere a chave canivete Placa eletrônica que foi trocada e codificada, quanto ao scanner ele tem na oficina o tal do Star.
Mais uma vez lhe agradeço pelas informações.
Abraço
JCP

Por nada Poloni, nada melhor que uma pescaria para relaxar não é mesmo. rsrsrs 

E que bom que a oficina tem Star, sucessos nos reparos, precisando de algo que possa lhe ajudar só chamar. 

Abraços.