Necessidade de 4a Via

Na verdade descobri pelas iniciais da placa que o carro foi licenciado em 2003 no Ceará.Hoje está emplacado no RGS.Vou tentar um despachante e levantar a origem.
Ze Bandeira

Ranato Lobo;


Falei com a Dispac mas êle acham que não se consegue mais obter essa informação,ou seja não se tem com recuperar a 4ªvia ou mesmo saber se ela existiu nessa importação.
Zé Bandeira

Essa 300CE teve como primeiro proprietário o dono de rede de farmácias que vende a custo mais baixo, tem em todo Brasil. O atual proprietário comprou em leilão do Bradesco.

Fasbersher;

Você se refere ao Deusmar de Fortaleza?Se for,eu o conheço bem e vou checar se foi êle que importou e se êle tem a 4ªvia.
Zé Bandeira

Prezados; muito se fala sobre a importancia da 4a via mas, ninguem faz menção da importancia dela tambem, para se colocar o carro no seguro. Na minha experiencia, não e' possivel.
Alguem tem experiencia contraria?? Ou isso não e' tão importante??

Azeto,

A sua é USA, logo obrigatoriamente importação independente, creio que as seguradoras ficam mais preocupadas. Carrros pós 1991 importação oficial, nunca me pediram 4ª via para seguro.

João, lembro que o Moa não conseguiu seguro na dele, só depois de muita briga, mesmo sendo importação oficial, carro adquirido aqui na DVA. Eu já não tive nenhum problema.

Prezados, desculpem a minha insistencia, mas o fato da seguradora aceitar o veiculo sem a 4a via,
não da' a garantia de ressarcimento no caso de sinistro ou roubo. Da' no mesmo caso, de endereço errado, principal condutor não verdadeiro, ou seja informações enganosas para baratear o premio, ou seja, me engana que eu gosto. No caso do sinistro a exigencia, a verdade vai falar mais alto e ai e' tarde! Seria interessante, incentivar so' compra de veiculo com documentação completa.

Olha, se a preocupação é fazer seguro, não sei não, as seguradoras não estão fazendo nem seguro de carro 98. O máximo que se consegue é fazer seguro contra terceiros.

O assunto desviou.A 4ª via,para mim é importante para saber se a documentação do carro é "quente".Seguro é outra história.
Zé Bandeira

Nem tanto Zé, conforme o carro o seguro é importante e sendo o carro regular realmente é a unica função da 4ª via.

Caro João;

Quando postei o assunto,queria realemtne verificar a necessidade da 4ª via para efeito de legalização documental do carro.Sei bem que sem 4ª via também naõ se faz seguro,a não ser contra terceiros.Mas se o carro está ilegal,de nada adianta tentar fazer o seguro!
De qualquer forma é uma informação a mais.
Zé Bandeira

ja dei a dica sobre o programa chektudo , ele fala tudosobre p carro.mas por eliminação adianto oque conheço sobre isso. os carros mais provaveis de se ter entrado com 4 via limonar sao de fabricação 87 ate 1990, outra coisa se tratabdo de mercedes se for de procedencia alema, fique tranquilo se for americana ai sim aprofunde a pesquiza

Amigos, para os importados a partir de que ano não precisam mais da a 4a. via de importação ou Declaração de Importação ?

Borg,

Não é bem assim, sempre é bom ter certeza que a importação do carro foi efetuada regularmente. Existem alguns casos críticos, como os importados usados via liminar nos anos 90. Esses podem ser apreendidos pela receita. A situação mais tranquila é quando temos uma importação oficial de fabrica, isso ocorreu ou até 1976 ou após 1990, mas nem todos carros que entraram nessa época foram importados oficialmente pelos fabricantes. Lembrando que para uso e transferencia do carro, a 4ª via nunca é solicitada.
Seja mais específico no carro que vc quer comprar para podermos opinar com mais tranquilidade

João é uma W201 190 E 1991, ela tem a Declaração de Importação e outros documentos , que não sei o nome e em um deles há um carimbo " Aprovado Detran SP". É versão americana e foi importada por empresa independente.

Borg,

Neste caso acho interessante tomar cuidado. Existem carros versão americana não importados pela MB, mas que atenderam a legislação na época.
O problema é ela ter entrada usada via liminar no inicio dos anos 90. Todas essas liminares foram cassadas e teoricamente a Receite tem o direito e o dever de apreender o carro e levar a leilão. A maioria desses carros entraram pelo Parana e a placa começa com A. Mas isso não é uma regra, apenas uma indicação.
O documento correto para saber se o carro foi impotado, de acordo com a legislação, é a 4 via de importação. Veja se não é essa declaração de importação que ela tem. Qual a data dessa declaração? Documentos estaduais não indicam que a importação foi regular.

Uma dica é voce pesquisar os documentos anteriores dela. Se o primeiro documento dela é de 1993, por exemplo, com certeza foi importada usada. Essa informação voce consegue no Detran de SP. Se o primeiro licenciamento ocorreu em 1991 a chance de ser legal é bem maior.
Eu não compraria sem fazer uma pesquisa muito bem feita

João, a receita não está mais pegando, acabou este problema. Quem me disse isso foi um amigo que estava com alguns carros com este problema. Será verdade? Inclusive 1 ele perdeu para a receita, os outros não.

João, verifiquei e ela tem a 4a. Via e foi licenciada pela primeira vez em S. Paulo em 1991.

Grato pela dica.

Borg,

Ótimo

Festina,

Não acho que isso seja verdade. Pode ser que carros menos valiosos a receita "ignore", já ouvi falar isso, mas honestamente eu não arriscaria.

Bom, pelo o que eu entendi, todos os carros que foram importados de 76 à 90 (exceto via embaixada) entraram ilegalmente no Brasil?
Por exemplo, a minha W123 não tem 4° via. Mas esta com o documento transferido exercicio 2009. Inclusive ja estou transferindo para o meu nome. Corro algum risco?

Gilberto,

O fato de estar licenciado e rodando não significa nada. A 4ª via não é necessária para licenciar ou transferir o carro.

Pela idade do seu carro, em minha opinião, o direito da receita cobrar qualquer imposto de importação, já prescreveu a muito tempo.
Eu só acho que você correria algum risco, se o seu carro tivesse entrado depois de 1990 com liminar. A importação de carros usados é proibida no Brasil, mas nessa época, alguns juízes concederam liminares nesse sentido. A União ganhou todos os processos e durante todo esse período, o prazo de prescrição foi interrompido. Neste caso a receita tem o direito de levar o carro a leilão.

Também houve uma anistia no governo do Sarney em 1988 para os carros que não eram de embaixada.

Se o carro entrou no Brasil antes de 1990, eu ficaria totalmente tranquilo.

Entendo João. Então vou tentar me certificar que este carro estava rodando aqui antes de 1990. A antiga proprietaria deve ter algum documento desta época.
Obrigado pela explicação João.

Gilberto, a minha 123 tambem não tem nada de documentacao de importacao, foi uma das minhas preocupacoes. Minha seguranca foi que o carro passou por inventario judicial, ou seja todos os bens foram avaliados pela receita. Entendo que se houvesse alguma coisa apareceria. E o mesmo dono trocou as placas amarelas pelas cinza, o que tambem entendo que seja uma seguranca a mais.

Senhores,

os tópicos foram fundidos pois tratam do mesmo assunto.

Moa,
valeu pela dica.

Abraço!