Câmbio automático da W201

Confrades, ontem andei na W201 190E 2.6 aono 92 de um amigo e estranhei o comportamento do câmbio automático.
Estou acostumado com minha W202 e v. sente a passagem das marchas de 1a. à 4a., sem solavancos mas percebe que houve uma sequência de todas.
Pois na W201 dele eu fiquei com a impressão que ela mudava de marcha somente 3 vêzes !
Será que isso é possível ? Tentei várias abordagens, saida rápida, saída lenta e das duas formas contei 1a.,2a. e 3a. chegando à 110 Km/h em 2500 à 2700 RPM.
Fiz outro teste colocando a alavanca na posição "2" e ela não muda a marcha fica na 1a. ou na 2a.
Tive a impressão que ela sai em 2a. e só chega até a terceira, mas é estranho pois à 110 Km/h o motor fica "tranquilo" como se estivesse na 4a. marcha.
É possível um câmbio automático "pular" marchas ? A rotação mencionada acima para 110 Km/h está compatível para uma W201 2.6 em uma pista plana ?

Borg, carros dessa epoca arrancam normalmente em 2a marcha. A minha 124 é assim, provavelmente o carro que voce andou tambem. Para arrancar em primeira, voce poe o cambio na posição 2 e depois volta no Drive. Voce vai notar uma arrancada bem mais forte e as 4 trocas de marchas. Todas as MB´s antes de 1992 são assim.

Esse carro parte em segunda marcha, quando deixado em D. Por isso a impressão. Se quer testar, leve em 2 /3 e volte em D, Aí ela partirá em 1ª. Depois esse motor é forte para o carro e se partir lento, ele pode esticar a 1ª ou segunda e passar as demais muito rápido.

Beto, eu nunca tinha ouvido falar nisso !!!!
Deixe-me ver se entendí, eu levo a alavanca no 2, volto pro D e aí ela sai em 1a. ou levo a alavanca para o 2 depois para o D e volto com ela para o 2 para sair em 1a ?

Desculpe a bagunça , mas fiquei curioso ! Qual o motivo desta manobra ?

Borg, é isso mesmo, leva a alavanca para o 2 e depois volta no D e deixa. O cambio entende dessa forma que voce quer arrancar mais forte e deixa o cambio engatado em primeira, mesmo estando com a alavanca no D. Porque isso? Coisas de Mb, talvez para poupar o cambio, já que a arrancada em primeira é bem forte.

Por isso que eu gosto de Mercedes !!!! Não existem 2 modelos iguais e com o mesmo comportamento ! Bem diferente dos que são todos parecidos.....
Beto e Fassheber obrigado pela informação !!!!
Aliás gostei muito da 190 E 2.6, fiquei com vontade de arrumar uma irmãzinha para minha W202 que anda meio solitária na garagem ....

Abraço a todos

Tens bom gosto, eu acho as 201 com motor 2.6 extremamente ágeis e gostosas de guiar. Carro com tamanho ideal para o transito de São Paulo.

De qq maneira se a tecla estiver em "S" e pisar fundo, ela parte em primeira marcha via sinal de kick down .........

Sim .. Mas cuidado, vai ouvir um silvo diferente... é da velocidade da gasolina saindo do tanque ...

Mas cavalo amarrado na baia não tem graça,hehehehe, só vale botando pra trotar,hehehehehe

He,He,He....é isso aí Maluhy !!!!
Afinal às vêzes precisamos desentupir o giclê né ????????

Descarbonização via pé direito,hahahahahaha

Ô Alemão, você com uma 280T está falando em consumo de combustivel ! Você não merece ter uma das meninas na sua garagem. A minha nunca foi beberrona mas também não é nenhum 147. Abraços a todos. bentzeen

mas a 280T não é beberrona, faz 7,5 na cidade e 11 na estrada...andando nos 120/140.
Já a 190E 2.6 é beberrona, faz 5,5 na cidade e 8 na estrada, andando do mesmo jeito...
Ronan a sua é 4 Cilindros...
PS , você não foi à pizza né? Sentimos sua falta...

Lemão, vcc vai ficar aturando esse consumo maluco da 201 por qto tempo?????????