SL500 1994 R$ 85.000

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Mensagem por Stell Sex 7 Out 2011 - 13:09



Na realidade ele disse: "o carro tem um pequeno vazamento no cambio".
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Mensagem por Convidado 11 Sab 8 Out 2011 - 8:29



Não existe almoço grátis! hahahaha

Por isso que a minha continua subindo o preço, ainda mais agora com todos os amortecedores 0km! :D
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Mensagem por Convidado 11 Sab 8 Out 2011 - 8:35



Um comentário adicional, mesmo com vazamento no cambio e outras coisas pra fazer o preço me parece interessante. Pra quem quer uma R129 pode valer a pena, sugiro a visita in loco e de preferencia com a cia do Alan.

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Mensagem por luisfcm Seg 10 Out 2011 - 10:15



Eu estava interessado neste carro a algum tempo. ( a MUITO tempo. ele já está fazendo aniversário na web)

Mas vamos lá:

Vendedor é muito atencioso. Ligeiro nas respostas e tudo mais.
Quando estava olhando este carro, chegamos a 80K e eu sei que tinha mais para baixar. Ele não havia falado do vazamento do cambio. Eu sei que o botão da capota está afundado no painel. Para quem, como eu, gosta de tudo impecável, não passa. Ia ter que trocar ou arrumar.

Enfim. Esfriei a procura e acabei não fechando o carro.

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Mensagem por Convidad 3 Seg 10 Out 2011 - 11:13



Bom, EU já acho que 85 paus só pra uma 129 com pelo menos tudo funcionando, mas pra quem acha que vale 120, então tá barato mesmo, rsrsrsrs

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Mensagem por Convidado 11 Seg 10 Out 2011 - 11:18



Luiz, é uma SL500! Twisted Evil
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Mensagem por AGM Seg 10 Out 2011 - 11:23



Confrades;

Logo que este carro "reapareceu", fui vê-lo novamente (uns 15 dias atrás) no dia seguinte ao anúncio da WM. Gosto muito da combinação branco/azul... e quem sabe minha primeira avaliação tivesse sido muito rigorosa (vide meu post anterior). Em relação à minha primeira visita de quase um ano atrás, percebi que, além do que já comentei, algumas coisas novas apareceram: um lascado no parachoque dianteiro onde fica placa, um plástico do acabamento do porta-malas que não encaixa mais (fica logo abaixo da tranca) e no banco do motorista o encosto das costas estava "desencaixado" do apoio. A capota de lona estava com dois riscos pequenos - nada comprometedor. Enfim, como disse o Carto, tem algumas coisas a fazer (O vendedor não me falou nada sobre vazamento de óleo, mas como ele tinha acabado de receber o carro provavelmente não sabia disso).

Abçs

André
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Mensagem por Convidad 3 Seg 10 Out 2011 - 11:29



Eu sei, com vazamento e tudo 70 conto no max!!! Twisted Evil
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Mensagem por Alexandre - pr Seg 10 Out 2011 - 15:57



Esse vazamento do câmbio será que não é só na junta?

Se for... é "baratim", hehehe....

Isso é, se o carro não rodou com o óleo do câmbio abaixo do nível certo.... senão, nem vale a pena comprar, o prejuízo pode ser grande depois, a não ser que se receba um belo desconto!

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Mensagem por Alexandre - pr Seg 10 Out 2011 - 16:01



O importante mesmo é dar uma olhada no estado do ATF desse câmbio.... e se ele tiver "bonito", rodas bastante com o carro antes da compra, pois o dono anterior pode ter trocado recente e ficou esse vazamento.... se a troca foi muito fora do período, somente com uso contínuo em várias marchas que vai aparecer algum problema.

O Star pode ajudar mas do jeito que anda a eletrônica, não duvido mais nada que não tem como "resetar" os módulos e até do câmbio para esconder um problema....

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Mensagem por Borba Qui 13 Out 2011 - 14:06



vazamento de oleo pode ser simples ou complicado .....mas dá para saber examinando o carro em um elevador sem desmontar nada complicado.eu fiz esta analise na minha 107 ( serve como referencia ) os retentores dianteiro e traseiro estavam ok , caixa seca do conversor tambem , nenhum soleniode vazando , a junta do carter estava humida denota ndo vazamento , aproveitei ja troquei filtro , oleo e a junta e ficou tudo ok , sem um grande susto e nem alto custo !!hehehe
pode ser o caso desta SL em questao mas pelo menos tem que inspecionar por baixo detalhadamente para avaliar .
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Mensagem por Couto Qui 13 Out 2011 - 16:25



só no Brasil essas R129 são tão valorizadas
R$85mil por esse carro é um absurdo, quanto mais outras que beiram os R$100mil
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Mensagem por Borba Qui 13 Out 2011 - 17:18



absurdo é pagar 30 paus num novo uno.....
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Mensagem por Guest Qui 13 Out 2011 - 17:22



Couto

Eu nao diria isso,
só no Brasil essas R129 são tão valorizadas

Va ver quanto custa um carro desses na Argentina, Chile, Equador, enfim, noutros paises exceto EUA e Canada na America Latina.
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Mensagem por Convidad Qui 13 Out 2011 - 17:43



Couto,

Só por curiosidade, que carro voce compraria com R$ 85.000,00?
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Mensagem por Alexandre - pr Qui 13 Out 2011 - 19:36



Couto,

Você prefere um "New Civic" " "completinho", por R$ 85K ????

Como usuário novo, sugiro que estude melhor o Fórum para entender como é o mundo das Mercedes-Benz. Lembre-se, não são carros qualquer, são carros "premium".

Com esse preço tem até Linea ou Vectra. Veja a durabilidade dos materiais que são feitos esses carros e compare com Mercedes-Benz.

A propósito, você tem um veículo da marca da Estrela ? :scratch:
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Mensagem por Alexandre - pr Qui 13 Out 2011 - 19:38



Aliás, acho até que R$ 85.000 tá barato se for uma R129 em bom estado.
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Mensagem por Couto Qui 13 Out 2011 - 19:57



sim, só em países latino americanos são tão valorizados, por quê? porque são modelos escassos nesses países, o pessoal paga pela exclusividade, já que importar dos EUA é inviável

com R$85mil... difícil escolher, tem bastantes opções
talvez uma E55 AMG 2000 (já na casa dos R$60k), ou algo mais pro estilo dessa SL, uma SLK320 02

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Mensagem por Convidado 11 Qui 13 Out 2011 - 20:00



Couto, já andou de SL500?
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Mensagem por Maluhy Qui 13 Out 2011 - 20:08



Caro Couto,comparar laranja com tomate não dá,E55 não é conversível, SLK 320 é um roadster compacto, a 129 não tem nada de compacto,se formos começar a falar do que vale ou não vale realmente exclusividade e raridade tem seu custo,senão Pagoda não atingiria 200 mil reais...E Pagoda é cara aqui,no Chile,no Equador,nos EUA....Mas como o amigo fala em seu avatar,aprenda junto conosco! Shocked
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Mensagem por Vilarta Qui 13 Out 2011 - 21:33



Prezado Couto

Algumas sensações numa SL 1991 :

- Couro impecável , com cheiro de couro, mesmo 20 anos após.
- Madeiras nobres dispostas em harmonia com os metais
- Design do painel tradicional com leve traço futurista
- Direção precisa, comandos macios, percepção de estabilidade integral
- Motor dócil na cidade e esportivo na estrada
- Amplo espaço para condutor e passageiro
- Apoios de braços confortáveis ( essencial, sempre ! )
- Posição ao dirigir a alguns centímetros do solo
- Quase duas toneladas de aço à sua volta
- Certeza que daqui a 20 anos ela vai estar do mesmo jeito

Defeito Grave : quem está de fora gira o pescoço mais de 180 graus quando você passa...........................

Couto, sinceramente, seja bem vindo e aproveite cheers

Abração

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Mensagem por BUD08 Qui 13 Out 2011 - 21:39




Boas amigos,

Acho que depois do que disse o nosso confrade Vilarta, não precisa se dizer mais nada.

Abraço,
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Mensagem por Couto Qui 13 Out 2011 - 23:16



Caro Couto,comparar laranja com tomate não dá,E55 não é conversível, SLK 320 é um roadster compacto, a 129 não tem nada de compacto,se formos começar a falar do que vale ou não vale realmente exclusividade e raridade tem seu custo,senão Pagoda não atingiria 200 mil reais...E Pagoda é cara aqui,no Chile,no Equador,nos EUA....Mas como o amigo fala em seu avatar,aprenda junto conosco!

Eu não comparei os carros, só respondi a pergunta do João.
Reconheço a qualidade das R129, mas considero caros os carros ofertados na internet
De qualquer modo, é questão de ponto de vista, eu prefiro priorizar em um carro de caráter esportivo (é um roadster, afinal), segurança/tecnologia e desempenho (números). Nesse ponto o mercado tem opções mais interessantes.
Não nego a beleza das R129, ainda é um carro que chama atenção e serve muito bem para inflar o ego de seus donos.

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Mensagem por PAIZÃO Qui 13 Out 2011 - 23:25



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Mensagem por marcelo300e Qui 13 Out 2011 - 23:35



Caramba,

A turma dos defensores da 129 tá pegando pesado.
O Couto só disse que acha as 129 caras demais.
Não ví ele dizer que o carro é ruim. Eu particularmente acho as 129 o máximo. Mas não sei pagaria 100, 120, 135 como as que foram postadas aqui recentemente
Esse exemplar em questão até que está barato. Se eu tivesse 85 paus dando sopa e o carro estivesse integro iria parar na minha garagem com certeza.
Se estiver integra deve vender bem rápido inclusive.
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