350se 1979 falha alto giro

boa tarde, sou novo no portal, adquiri uma MB 350 SE 1979 que ficou parada 20 anos, troquei o oleo do motor e do cambio automático, troquei as velas e a bomba de combustivel (dpl091) e colequei ela em funcionamento, ela esta funcionando normal, porem em alto giro ela falha, e em movimento quando piso no acelerador para ganhar velocidade ela engasga e se eu não tirar o pé do acelerador ela chega a morrer o motor. se algum membro do portal tiver alguma dica pra me dar obrigado.

Hummm pode ser tanta coisa. Como ficou muito tempo parada, os bicos podem estar engripdos, velas ruins, cabos, etc...
Sugiro levar à Curitiba, no Rubens (VRK), pois não conheço nenhuma oficina aí na sua cidade. Mas alguém daí deve se manifestar, ok?

A minha 500 falhava em alta e era o dosificador.

É uma 350, injeção D jet. Não tem dosificador. tem que ver se a pressão está correta, se a relação gasolina / ar está correta, platinados, etc.

Pela ficha tecnica do carro é k jet, e aparentemente possui ingnição eletronica, restaurei a uns 13 anos anos meu Galaxie 500, ele tinha muita sujeira no tq que entopia o filtro e o carro afogava, to com vontade de tirar o tanque da mercedes para uma limpeza, como acesso ele, aparentemente ele fica entre o fundo do porta malas e o banco traseiro. e obrigado pelas dicas. abraço.

Tem razão, é 79... Kjet. esquece o que eu falei acima

se a lenta está redonda, é o WUR

mas após tanto tempo, eu trocaria bicos, revisaria dosificador e WUR
E se for só isso e o carro estiver novo, só falta trocar todos os reparos de freio e mangueiras em geral

Alan, a membrana do dosi deve estar igual ao meu saco,hahahahaha,o WUR tb deve estar todo entupido.....

Hahahaahahahaha....resumiu bem!

Maluhy,

o pior é se os bicos tambem estao como seu p.... :P

Aí melhor ir para desmanche....

:P :P

:P :P :P

ehehehehehehehehhe....

Avacalharam com o tópico do confrade. :P

agradeço todos pelas informações, mas acho que resolvi o problema, na troca da bomba de combustivel a mangueira que sai do tanque e entra na bomba ficou muito dobrada, enforcando o passagem de combustivel, diminui o tamanho dela e posicionei a bomba em um ponto para que a mangueira ficasse menos dobrada, o carro agora esta respondendo as acelerações. mais uma vez obrigado.

Beleza,uma mangueira assim causa um problemão desses,resolvido! :D