500E / E500

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Mensagem por Convidad Sex 2 Jan 2009 - 0:41



John,

Exatamente!
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Mensagem por Maurouts Sex 2 Jan 2009 - 10:02



Bela informação, sempre tive curiosidade para saber pra que servia aquelas sombras no velocímetro.
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Mensagem por Convidad Sex 2 Jan 2009 - 10:06



Mauro,

São duas coisas diferentes: As marcas I II III IV são os limites de cada marcha. Já todas as Mercedes tem uma sombra entre 55 e 60km/h, que representam o limite de velocidade urbana na Alemanha. Nas mais novas existe tb uma sombra perto dos 30km/h que é um limite para bairros extritamente residenciais.
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Mensagem por Maurouts Sex 2 Jan 2009 - 10:11



Que nível hein, João!

Obrigado
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Mensagem por Convidad Dom 29 Mar 2009 - 10:45



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Mensagem por ZIG MASTER Dom 29 Mar 2009 - 13:14



Retornando ao tema "versao americana", em 1992, logo apos a abertura das importacoes, comprei uma BMW 325 IA, a qual por ser "versao americana", tinha 23 itens a mais que a "versao alema", tal diferenca, prendia-se ao fato de atender as rigidas normas de seguranca impostos pelo governo norte americano.
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Mensagem por Convidad Dom 29 Mar 2009 - 15:54



Que ludico Zig. Depois voce vera os catalogos de opcionais entre as versoes alemas e americana e veras que na MB sao mais de 60 opcionais a serem escolhidos para os anos 90 e que nas versoes US-specs nao estavam disponiveis. E fico feliz de que voce deixou os bavaros de lado..hehehe
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Mensagem por Convidad Dom 29 Mar 2009 - 19:47



Uma verdadeira aula de 500E!!!!!
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Mensagem por Guest Ter 23 Mar 2010 - 18:57



Pergunto ao SLFAN que tem dados oficiais

SLFAN

Quantas 500E e quantas E500 temos oficialmente no pais? No outro forum falou-se em 18. Otimo.

Destas 18, voce consegue precisar quais sao 500E e quais sao E500 e suas cores? Lembrando que 1992/1993 é 500E e 1994,1995 é E500.

Gratissimo
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Mensagem por SLFAN Ter 23 Mar 2010 - 22:58



John,

Vou tentar de listar aqui os carros dos quais que eu tenho conhecimento. Devem existir umas poucas outras no pais:

1. Preta/Anthrazit- placa final 0500 - 38.000 km orig - unico dono - 92 ou 93 - importacao oficial

2. Preta blindada - pertencia a um srs. chines. Blindagem PESSIMA. - importacao oficial - estava com uns 80 mil km uns 4 anos atras

3. Anthrazit com interior sportline - placa Curitiba - estava com uns 105 mil km uns 4 anos atras

4. Uma vendida recentemente pelo ex-dono da RAR para um socio do MG Clube - km na ordem dos 40 mil

5. Uma cinza/prata com placa final 0500

Ou seja, eu sei de pelo menos 5 carros. E provavel que existam umas poucas mais. Porem, nao acho que 18.

Espero ter ajudado de alguma forma.

Abracos,
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Mensagem por Convidad 4 Ter 23 Mar 2010 - 23:02



SLFAN, essa com interior Sportline é com os bancos xadrez?
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Mensagem por Guest Ter 23 Mar 2010 - 23:08



SLFAN

Fazendo uma busqueda interna nos arquivos historicos, deixando os compradores a parte mas somente numeros, voce conseguiiria nos dar um clear picture do cenario destes carros, que eu realmente prezo e gostaria de ter, por aqui? Estou esperando ha anos, entao mais ou menos tempo nao importa.

Se nao for voce nao sei quem podera nos ajudar??? Chapolim ? Nao nesse caso nem ele nem El chavo del ocho...fico no aguardo...

de qq forma mto legal por responder. colhendo estas info mas as infos do Parlant postadas no outro forum ja da para ter uma nocao melhor
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Mensagem por Convidad 4 Ter 23 Mar 2010 - 23:12



Será que essa que o Rique flagrou é outra alem das dessa lista?
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Mensagem por Guest Ter 23 Mar 2010 - 23:13



Eh...esse eh o pior.
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Mensagem por DSFerreira Ter 23 Mar 2010 - 23:15



Alguém tem idéia de quanto vale uma 500 em perfeito estado hoje em dia?
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Mensagem por MB600 Ter 23 Mar 2010 - 23:18



chuto uns 80
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Mensagem por Maluhy Ter 23 Mar 2010 - 23:26



Vou montar uma,hahahahaha,até um dos cidadãos querer vender uma das cinco eu já morri,hahahahahahahahah [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por Rique_sp Ter 23 Mar 2010 - 23:31



Beto, John, SlFan e demais confrades

Essa 500e que fotografei tinha placa 9978, se não me falha a memória......

Esse carro eu vi "por acaso", pensei que fosse uma 300e.
Mas o que me chamou a atenção foi o pára-lama encorpado.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Como estava assoberbado e com horário, não desci do wcorolla e acabei fotografando-a de dentro do carro e com os vidros fechados...

Devo voltar nas proximidades de onde fotografei essa 124 na sexta(provavelmente).
Assim que tiver novidades postarei aqui!


Última edição por Rique_sp em Ter 23 Mar 2010 - 23:43, editado 2 vez(es) (Motivo da edição : Formatação do Texto e tamanho da foto)
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Mensagem por Convidad 4 Qua 24 Mar 2010 - 0:21



Me parece que a que foi negociada esses dias saiu por mais de 100mil reais, pelo menos a pedida era acima desse valor.
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Mensagem por generalbol Qua 24 Mar 2010 - 0:25



Ô Beto aonde essa foi negociada por R$100mil achava que valia menos. Saludos
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Mensagem por Convidad Qua 24 Mar 2010 - 0:32



Para pegar esse valor tem que ser carro em estado de OKM, se for a ex RAR pode até ser.

O meu vizinho do escritorio tem uma preta com banco xadres. Na proxima oportunidade tiro uma foto.
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Mensagem por Glutão Qua 24 Mar 2010 - 0:51



Ouvi dizer de um colecionador que o dono da Encol tinha uma e deu PT em Brasília, alguém já ouviu essa história?
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Mensagem por Alan Qua 24 Mar 2010 - 7:30



a ex RAR sai por bem mais que 100K [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por Lobao Veiculos Qua 24 Mar 2010 - 9:20



essa q o Rique flagrou eu a vi no mesmo lugar no sabado, na brigadeiro galvao, um quarteirao antesa da zanini, estava numa oficina de funilaria e pintura, mas nao tinha reparado q era 500
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Mensagem por Rique_sp Qua 24 Mar 2010 - 12:45



Lobão, realmente ela está há um quarteirão da zanini!!!!!

Como vc está praticamente do lado, é possível vc ir averiguar essa e500... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] ...?
Eu só conseguirei ir na sexta!!!
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