Xenon em C280

Gaby, neste caso especifico , o módulo de iluminação esta percebendo uma carga elevada. A solução seria a troca do seu sistema xenon po um especifico da HELLA. Este kit estabiliza a amperagem, evitando assim a percepção pelo módulo de iluminação e consequentemente o acendimento da luz indicativa.

Espero ter ajudado.

Um abração

MKB

Marquinhos, o problema é exatamente o pico de consumo quando da entrada do reator. isso só seria resolvido com rlés auxiliares E numa bateria bem mais potente...o que deixa meio inviável...

marquinhos Kades-Benz

o cara.. brigadao pela ajuda , mas o problema é no rele mesmo , é pq esta aquelas lampadas desculpem a expressao , ``vagabundas´´ azuladas sabe? com rele de 100w , por isso.
vou tirar tudo e colocar xenon
;D
abraço

antes e fazer isso, observe que a legislação mudou a partir do dia 01/01/09... agora tem limites... Sugiro observar primeiro...

fassheber

eu ja andei olhando , parece que essa lei so é valida para carros a partir de 2009...

os anteriores a 2009 so pode ter o de 6000k

isso é oq um advogado falo.
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é isso mesmo, mas lãmpadas vagabundas podem dar impressão de mais azuladas e aí a fiscalização pode incomodar..
6000K é o limite de branco/ azulado que passa na fiscalização...mas mesmo assim, há uma brecha para a fiscalização pedir o laudo de alteração...

MIMICO.

bonito farol de milha o do seu carro. Queria colocar no meu. Pode me dar a dica?

Te agradeço
MKB

Amigos,

aqui está um comentário completo a respeito da instalação de xenon em carros não equipados originalmente:

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Engraçado que para o Uol é "xênon" e não "xenon"...

Abraço!

Marcelão

È bom saber que voce faz parte do Portal . Já deveria saber.
Um abração pra voce e lembranças ao nosso amigão "seu Walter"

MKB

Ulysses.

Muito boa a reportagem contida no link enviado. É lamentavel que as nossas autoridades queiram proibir algo que se tornou essencial para quem trafega por nossas estradas e ruas sem iluminações necessarias para uma condução segura . Deveriam fazer teste de luminosidade nos farois por acasião das vistorias anuais e, mediante o resultado, orientar os proprietários para os reparos necessários.

Mas isso é "BRASIL"

MKB

eu instalei o meu ontem , e qndo estou andando na rua e ligo o xenon , o painel por 1 segundo ( é rapido, nao mais que isso) liga as luzes , os ponteiros descem e o relogico fica doido ...

o que pode ser?
o que tenho que fazer para solucionar isso?

abraço

Gaby,

Seu xenon esta puxando energia alem do necessário quando ligado, o "start" do reator é que faz os instrumentos do seu carro ficarem malucos por um instante.
Acredito que o "aterramento" da ligação pode estar comprometido ou feito de forma incorreta.
Mas tb pode ser algum problema do equipamento, tenha a certeza de que seja um xenon de qualidade (O da minha 140 é alemão, reator fino, 10000k com um ano de garantia) pq tem muitos shing ling por ai que Mercedes não aceita.
Acabei de colocar um de 8000k na 203 e ficou ótimo tb!

Abraços

Com todo respeito pelas opinioes, sujestoes e solucoes apontadas pelos nossos confrades, a minha modesta opiniao e bem simples e radical : nao deixo em hipotese alguma que alterem, as carateristicas tecnicas e eletricas das minhas MB, ainda que seja para instalar um util acessorio, pois e bom lembrarmos que o departamento de engenharia de fabrica, projetou, estudou, testou e aprovou tudo que se encontra instalado no carro, e ainda assim temos o "bendito chicote" do moror M104 para nos aborrecer, imagine agora, instalar um equipamento de relativa utilidade e que alem do mais na relacao "aborrecimento x beneficio" acaba nao compensando. Eu prefiro deixar como esta.

Gaby, já te respondi cedo por MP. Mas a decisão final é sua...

Gaby

Depois tire fotos deles acesos para vermos como ficou

o xenon é qualquer um mesmo , paguei 150 kkk , de 6000k , eu coloquei por questao de precisao ..

a noite estava ruim para dirigir na estrada

vou tirar as fotos e amanha eu posto , ou passo para alguem caso nao consiga

O importante além de uma boa instalação, é a correta regulagem dos faróis. Minha W202 tem xenon somente no farol baixo, estava desregulado e não iluminava bem, mandei regular e ficou 10!! Xenon no farol alto eu não recomendo, pois quando precisar dar uma "piscada", tipo um sinal, pode não funcionar, já que o xenon demora uma fração de segundo p acender. No alto, recomendo a lâmpada Diamond Vision da Philips, que é 5000 K, quase no padrão xenon, porém com as mesmas especificações da original. Troque também os chamados "pingos" por led super branco.

sidsports, ja fiz isso..

estou postando o video no youtube e coloco aqui..

abraço

Depois de ter deixado o carro 1 semana em uma ´mecanica´´ para trocar cabo , vela, bobina ,buchas e motor de partida, o mecanico devolveu o carro so com as buchas trocadas e o motor de partida mal retificado.. assim meu pai ficou indignado com a situaçao e saiu da oficina direto aqui para casa.
Chegando aqui , eu e meu pai percebeu que alem do barulho anormal da partida ( vcs vao ver no video que vou postar a seguir) o motor aparentava um barulho estranho(vai mostrar no video tbm) ..

Pessoal , vou dividir em 3 partes ..

1° no começo do video vcs vao ver o problema do motor de partida
2°em 25 seundos do video vcs vao ver o problema do xenon..
3° a partir de 48segundos o barulho estranho do motor ,na parte de tras dele, como se tivesse um compressor de ar ligado(mais ou menos isso o barulho)
4° nao filmei , mas o cambio ta com tranco ,coisa q antes nao tava , e o mecanico falou que completou o oleo ( quando fui olhar o ```````mecanico´´´´´´´avia completado ALEMMMM do limite maximo , ou seja , para mim o tranco é pelo excesso de oleo ( vou retirar segunda)

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] (esse acho uqe mostra mais claramente o barulho no motor)

se alguem souber do que pode ser, amanha mesmo vai parar o carro nas maos de um mecanico que eu acredito ser bom , pois trabalhou na Star motors e abriu sua propria oficina..

obrigado a todos
abraço

aa , a luz do air bag la, foi pq meu pai tirou o fusivel dele uma vez e colocou de novo , dai tem que passar no star para apagar o erro

Não ande muito com o óleo de caixa acima do limite maximo, pode detonar os retentores por excesso de pressão.

Fassheber , intao , segunda ja vou tirar um pouco , mas ontem eu liguei em um mecanico e ele falou que o cambio possui uma valvula que elimina o oleo qndo esta em excesso
procede isso?
pois o carro esta vazando oleo do cambio , mas so qndo para ele , vaza um pouco ( isso depois que volto com o nivel acima do normal)


e o barulho do motor? vc tem ideia do que possa ser?

O barulho não tenho ideia, pode ter algo frouxo ou fora de lugar. Depende do que foi mexido.
Quanto ao óleo, posso estar enganado mas não me consta que tenha essa válvula contra excessos, o que acontece, pelo menos nas mais antigas, é que aparecem vazamentos por excesso de pressão. Quando Vc desliga a pressão some...

um...eu sei que da ate dó do cambio =/

Vou colocar o Xenon na minha C280 no Alto,Baixo,milhas e led's, quais as dicas? qual é permitido perante a lei?