Aditivo na gasolina

É indicado colocar um aboa gasolina comum, ou gasolina aditivada, com que frequencia?

Gasolina BOA? 100 % do tempo !!!!!!!!hehehehehe

uhahuauhuhauau,tbem naum entendi, tem epoca pra usar gasolina boa?!uhauhaauh

Mauro Henrique coloque gasolina comum da boa ou aditivada da boa, sempre que o mascador de combustível acender a luz amarela.

sempre que o indicador de nivel de combustível, ao lado direito do painel se aproximar do O.

uhauhahuahu, axu q ele nao soube se expressar,uuahu

Eu sempre dou preferencia a aditivada ou Podium e ainda coloco aditivo, ou entao coloco a comum de um exclusivo posto na minha cidade que nao vende aditivada e ai eu coloco aditivo obrigatoriamente.

Sempre coloco o STP, pois o frasco e para exatos 50 litros, ou seja quando o carro entra na reserva ainda faltariam 6 litros teoricamente e ai fica praticamente exato.

Até onde eu sei, não exite nenhum aditivo com a finalidade de aumentar a octanagem. Os aditivos basicamente tem poder detergente, evitando acúmulo de depósitos, atuando nas valvulas, cilindros, coletores injetores ou carburadores etc.

A octanagem é uma característica química da gasolina que representa sua capacidade de resistir à compressão sem entrar em auto-ignição. (batida de pino)

O combustível de maior octanagem deve ser empregado em motores que operam com maiores razões de compressão. Isso favorece o seu rendimento térmico, através do maior aproveitamento do calor liberado na combustão e possibilita uma combustão não detonante evitando danos ao motor.
Permite o aumento de torque, potência e economia devido ao crescimento do rendimento térmico se comparado com gasolina comum/aditivada

ERRADO: O combustível de maior octanagem é também o de melhor qualidade.
CERTO: A qualidade do combustível é definida pelo atendimento a várias especificações técnicas, não só a octanagem.

ERRADO: O motor que utiliza combustível de alta octanagem é mais econômico.
CERTO: O motor de maior razão de compressão e que utiliza combustível de maior octanagem pode ser mais econômico.

ERRADO: O motor projetado para operar com gasolina comum deve mudar para a Premium, de maior octanagem para desenvolver maior potência.
CERTO: Só é vantagem utilizar gasolina premium se o motor for adequado (razão de compressão acima de 10,1)

Gasolina aditivada nao apresenta maior octanagem porém contém aditivos detergentes e dispersantes que evitam o acúmulo de depósitos no sistema de alimentação que nada tem a ver com a sua octanagem.

Convém lembrar também que qualquer gasolina no Brasil possue da ordem de 20% (ou 25) de alcool, que tem características ante detonante semelhante a gasolina podium.

Brito,

As vezes surgem novidades, mesmo que ja existam a algum tempo... segue dois links para vc dar uma olhada.

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Eu costumo usar o da STP ou esse da Bardahl.

Desculpe, não quero causar nenhuma polemica, porem em minha opinião trata-se de propaganda tendenciosa, enganosa, fraudolenta.

Eu também uso estes aditivos algumas vezes, porém com a finalidade de ação detergente e limpeza.

Como 200 cc de aditivo poderia modificar a estrutura molecular de 50 litros de gasolina ?? Em todo caso vou tirar a dúvida com pessoal de engenharia de produto da Petrobras.

Brito,

Realmente ai nao e minha praia... procuro confiar no que compro, caso contrario nao vejo motivo para comprar.

Ate porque esse seria um caso muito grave se alguem realmente comprovasse isso...

A ciencia, nanotecnologia e outras explicacoes tecnicas poderiam ajudar na resposta quanto ao questionamento entre quantidade do produto em relacao a gasolina.

Caso tenha alguma novidade por ai me avise.

Estou embarcado agora e vou checar com o pessoal especializado se isso realmente e viavel ou nao.

Abraco

O nitrometano pode ser usado como aditivo para ganho de potência e realmente funciona,mas deve se tomar bastante cuidado com a proporção da mistura ,pois seu efeito é semelhante ao do óxido nitroso ( a famosa Nitro ) :cherry:



abraços

Franca,

Talvez seja esse entao um dos componentes desses aditivos abordados... da proxima vez que eu colocar vou olha a formula para checar.

Não tenho costume de utilizar aditivo no meu carro, mas procuro utilizar somente gasolina aditivada.
Apesar de não usar, sempre tive dúvidas com relação a esses produtos, se realmente funcionam ou não.

Amigos, fica aqui um desafio que, acredito, poderá esclarecer porque a nossa gasolina é duvidosa:
1- Compre um reservatório próprio para gasolina, transparente, com capacidade de 30 litros.
2- Complete-o com 20 litros de gasolina (pode ser comum).
3- Misture 5 litros de agua, agite e deixe em repouso por 10 minutos.
4- Resultado: Todo alcool + agua vão misturar-se a agua, ficando depositados no fundo do reservatório(+ ou - 10 litros); e a gasolina quase pura ficará separada na parte de cima (+ ou - 15 litros).
5- Usando uma mangueira transparente, abasteça o tanque do carro por sistema de sifonagem, transferindo somente o conteudo superior do reservatório (praticamente gasolina pura).
6- Funcione o motor e use o carro, repetindo o processo acima sempre que completar o tanque.
Resultado: Teoricamente, iremos purificando o combustivel no tanque do carro, e sentiremos sensivel melhora de rendimento.
Quem se habilita?

Por que sentiremos sensível melhora na rendimento?

De onde vai vir esta melhora?

E tem mais, nesse tipo de separação, sempre vai ficar um pouco de agua na gasolina, por mais incrível que possa parecer, e como fica?

A "gasolina" que sobra não é gasolina pura, é um tipo de combustível preparado para receber álcool anidro, então esqueça, este metodo não fornece gasolina "pura" de jeito nenhum!

Alem dos motores ja estarem preparados para trabalhar com a mistura de alcool na proporção da legislação vigente

Em complementacao `as observacoes do Laurival,

Nao esqueca que o alcool anidro entra na composicao da gasolina como agente anti detonante, aumentador do indice de octanagem da gasolina atual, em substituicao ao chumbo tetraetila utilizado no passado , portanto se voce retirar o alcool , deve ocorrer algum ganho energetico pois o calor especifico da gasolina e' maior que do alcool porem pode causar detonacao do motor durante a combustao vindo a danificar o mesmo, alem de que alterasse a relacao estequiometrica de queima ,e que se o mapeamento da injecao nao estiver preparada pode causar erros na mistura correta a ser queimada pelo motor.

Quem garante que os motores dos nossos MB são tropicalizados? Será que o teor de H2O em nossa gasolina é de apenas 1%? Vou fazer um teste pratico e depois eu conto o resultado :affraid:

Boa!

Manda brasa!

:D :scratch: :study:

Já não foi discutida essa história de decantar a gasolina para separar o álcool aqui no forum :?:

Sim, exaustivamente!

O álcool adicionado à gasolina não é hidratado como o comprado puro na bomba.

O álcool adicionado á gasolina, é álcool anidro, sem agua.

O álcool combustível, comprado nas bombas, é álcool hidratado, tem agua.