Aditivo na gasolina

Para mim é gasolina boa procedência no tanque, de preferência podium. Já esperimentei de tudo no tanque de gasolina dos carros que tive na juventude, e não senti nenhuma diferença no consumo ou potência do motor. Se quiser utilizar combustíveis distintos tem que recalibrar o motor. Até quando o querosene era mais barato que o diesel, utilizamos em motores diesel, recelibrando a bomba injetora.
Frederico

Atualmente a referencia de gasolina e' a Podium !!!!
no passado (bem ) remoto era a "famosa" gasolina azul que tinha a caracteristica de deixar o escape com a cor cafe com leite e um cheiro da combustao meio adocicado ( e venenoso) em funcao do chumbo utiliado na aditivacao.....

Acredito que se determinado motor estiver preparado adequadamente para o uso da nossa gasolina com alcool, e se esta gasolina for de bôa procedência, haverá um pequeno ganho de potência/eficiência em relação ao uso da gasolina sem alcool, em contrapartida o consumo por litro aumenta um pouco, nada muito significativo.

Nos motores flex de fábrica, a potência com uso exclusivo do alcool é sempre maior em relação ao uso exclusivo de gasolina.

Quanto a aditivos, não costumo usar habitualmente, e algumas vezes na W116, coloco 1/2 lata de oleo 2T ao encher o tanque antes de alguma viagem. "uma espécie de purgante"

Cada loco com sua mania...............

Esse negocio de "Flex" é outra falácia, na verdade é um motor para álcool hidratado, com taxa de compressão alta, 11:1, que por via eletrônica aceita gasolina, mas como não existe milagre o rendimento na gasolina fica menor.

Lourival, desculpe mas não entendi o que você quer dizer como "falácia"

Tenho 2 carros flex, um astra 07 e um palio 09, uso preferencialmente alcool desde novos, o desempenho é ótimo com ambos combustíveis, e a economia em $$$ é muito significativa usando alcool.

Não tive nenhum problema com estes carros.

Acredito que o que o Laurival queira dizer é que o motor flex é um motor para álcool que aceita gasolina. Eu particularmente acho que o flex é um meio termo, que não é mais eficiente com álcool que um motor somente para álcool, assim como não é mais eficiente com gasolina do que um motor só para gasolina.
Cito como exemplo o Uno Fire 2003 a gasolina que tive e que era mais econômico que o flex, que agora sofreu várias alterações para diminuir o consumo e ainda perde para o antigo neste quesito.

Marcos, você tem razão, e mais ou menos isto mesmo.

Lembre que os motores flex evoluiram muito nos últimos, e o uso de combustíveis alternativos aos derivados de petroleo deverá aumentar a cada década.

A medida que as reservas de petróleo diminuem, o preço aumentará a níveis insuportáveis para a maioria dos usuários.

Outra falácia, vai sobrar petróleo, pode escrever!


Este homem previu em 1803, que não haveria comida da todos, pois a população cresce em progressão geométrica e a produção de alimentos em progressão aritmética, ela estava certo, mas errou feio, por que?


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Thomas Maltus

Petroleo é fonte de energia não renovável. um dia acabará, só que ninguem sabe precisar quando, existem só estimativas.( Além do que é altamente poluidor)

Quando esta época chegar, quem tiver alternativas estará em grande vantagem. Os grandes fabricantes já desenvolvem carros elétricos atualmente.

Lí uma matéria em que o autor previa que no futuro todo o petroleo disponível deverá ser destinado exclusivamente a suprir o transporte aéreo e marítimo, acreditando estar muito longe uma alternativa de combustíveis principalmente para aviões.

Bem, tudo isto é futurologia.........

A turbina de aviões queima qualquer tipo de combustivel, basta uma regulagem. O rendimento varia conforme o combustivel usado mas qualquer um pode ser usado.

Jorge A, perfeita sua lembrança, inclusive a Embraer já tem um protótipo de turbina totalmente nacional.

Pessoal, não vamos divagar. O tópico não está discutindo alternativas de combustíveis para turbinas.

Eu simplesmente citei o que um maluco qualquer escreveu sobre o fim do petroleo, da mesma forma da citação sobre o fim dos alimentos.

Malucos é o que não faltam.

É verdade, Paulo.

Aqui e lá!

só mais uma no offtopic: embraer já em avião a álcool (acho que anterior a 2002)

Fiz pessoalmente a decantação da gasolina (12 litros), conforme descrevi anteriormente (no item 3 esperei 12 horas até separar totalmente a agua/alcool da gasolina). Consegui 9 litros de gasolina sem alcool. Abasteci minha W202 com esta gasolina pura (havia no tanque aproximadamente 18 litros de gasolina de abastecimentos anteriores - a com 24% de alcool). Portanto, acredito ter reduzido o percentual de alcool para 16%.
Estou rodando com esta mistura "purificada" e, surpreendentemente, houve significativa melhora nas reações de aceleração. O carro ficou mais esperto e o motor trabalha muito mais macio/silencioso (o excesso de alcool deixa um funcionamento áspero).
Aconteceu exatamente o que suspeitava. E olha que usei gasolina comum. Resumo da ópera: nosso combustivel é uma porcaria; temos que pagar por esta droga (todos) muito mais do que seria razoavel.
A propósito, acho que podemos reduzir muito mais o teor de alcool mantendo caracteristicas anti -detonante. O próximo passo é chegar aos 12% de alcool.
Abraços

Surpreso também fiquei, espero que tenha paciência para continuar com estes procedimentos.

Qual o modelo de MB, que voce utiliza?

Tenho um C280 - V6 - 98/99 - Elegance. Outra conclusão:como a frota nacional é flex, sobra para nós felizes proprietarios de MB.

Interessante AFG.Se puder , continue nos passsando os resultados de consumo e desempenho. Acho que seria indicado testar com Podium.
Tivemos um tópico sobre o assunto.


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Abraços

olha ja uzei esta podium e não vi melhoras...e acho uma sacanagem pagar mais ainda por gasolina...q a aditivida ja e cara......e cheia de porcaria.....e pagar mais ainda para ter a podium q não sei não se e tão boa assim....isso incentiva cada vez mais a gasolina ser cara....o problema todo esta no brasileiro q aceita tudo....e dele gasolina d mer** no carro de todos nos!!

Podiun e suas similares são gasolinas de ótima qualidade, sem duvida alguma.

Sou brasileiro e sei muito bem que tipo de gasolina coloco no meu carro.

Talvez voce deva fazer o mesmo.

Tem carros importados alta compressão em que só Podium vai
Outros que preferem "uzar" pela durabilidade no tanque em carros que ficam muito tempo parados
Carros nacionais e tropicalizados tem efeito nulo
Dizer que brasileiro bom paga pelo brasileiro ruim é nivelar por baixo
Nem todos "sâmo" idiotas apesar do mau exemplo que vem de cima

Abraços
Fernando

não quiz ofender ninguem....so q se vcs forem olhar o preço da gasolina em outros paizes....vão ver q custa a metado do preço.....e ainda e pura...sem ter estas misturas q tem aqui.....faça me um favor....proteger esta ganancia q tem no nosso pais...isso sim e dar mal exemplo!

Já foi esclarecido anteriormente que a Podium só traz vantagens para motores mais comprimidos, evitando a chamada batida de pino. Nenhum carro produzido aquí exige esta gasolina,

É uma gasolida de qualidade, porém usa-la em motores sem alta compressão não leva a nenhum benefício

Em carros que ficam muito tempo parados também é recomendada. É bom lembrar que a podium tambem tem alcool na mesma proporção das demais.

No exterior os postos vendem diversos tipos de gasolina, e cada fabricante informa qual tipo deve ser usado para cada modelo de motor, tão simples como isto. Colocar uma gasolina mais cara pensando em obter alguma vantagem de performance ou consumo é uma decisão equivocada.

Se no teste que fiz houve sensivel melhora no desempenho do meu carro. Afirmo, categoricamente, que estamos sendo enrolados pelo fabricante/distribuidor de gasolina. Depois dizem que é problema de fiscalização, blablabla... A agua que sai pelo escapamento (muita) é dinheiro indo p/o lixo. Lembo muito bem, na década de 60/70 não saia uma só gota de agua do escapamento do fusca de meu pai, do meu DKW, etc... Essa agua que sai hoje danifica nossos carros (ainda bem que as peças são baratas) e atenta contra nossa cidadania, etc.....
Deveriamos ter um canal, eficaz, para exigir a melhora do combustivel. Sou da opinião que barato é o litro de leite. Nossa gasolina é muito cara e não presta. O que podemos fazer para tocar a coisa pra frente? Essa é a questão [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

concordo plenamente sobre a gasolina pessima q temos q engulir.