Alternador do Classe A - remoção, manutenção

Amigos, sábado estava voltando para minha casa quando de repente a luz do painel na bateria acendeu e o carro parou. Confesso que já vinha escutando um barulho a algum tempo que parecia alternador mas sempre falava amanhã vou levar para ver este barulho.... Resultado fui até as ultimas consequencias até o carro parar. Fiquei o fim de semana todo sem o carro e levei em uma auto elétrica na segunda feira. Simplesmente o alternador marca VALEO havia moído completamente e travado tive a opção de colocar um aternador usado mas optei por colocar um novo paguei r$1370,00 pela peça marca BOCH e mais r$250,00 pela mão de obra. Lógico que fiquei chateado mas sei também que foi negligência minha de não ter ido olhar o barulho.

Gunga tens o alternador antigo? Dá para arrumar.Valeo é mais difícil, mas dá.

O que voce paga nas peças de reposição do alternador Valeo da para comprar um alternador novo Bosch.

qual a especificação desses alternadores?

Como tinha falado com o André no msn o alternador pegou fogo!!!!

Gente, acabei de falar com o pessoal da DVA sobre o alternador.

Classe A 190 usa Alternador Valeo, ele tem mais poder de carga que o Bosch.
Valeo carrega +- 125 amperes
Bosch +- 90 amperes


Eles recuperam Bosch e Valeo. O Elton me passou que semana passada recuperaram um Valeo trocando rolamento e regulador de voltagem e deu 250 ou 350 ele não lembrava.

Quem precisar de reparo tá ai [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link].

Peça do Bosch tem separado peça do Valeo é mais difícil, só que eles tem como trocar. Óbvio que a Mercedes manda colocar novo. Agora pagar um alternador novo por causa de um regulador ou um rolamento só pra cara da MB mesmo. Se o preço fosse 500 600 reais beleza até vai agora 1500 1700 não né.

hum... então se eu colocar uma bateria de 70 amperes ela funciona belezinha?
Pq eu fui na Bosch aqui em brasília p/ comprar uma bateria de 65 amperes e me informaram que não fabricam mais da S6 de 65 amperes. Que eles só tinham de 70.

Teria algum problema instalar uma de 60 amperes? Já que a original é 62 amperes.

Abaixo de 62 eu não colocaria. Se o carro não tem som extraordinário e cia eu usaria uma de 65 uma S6 Bosch ou uma ACdelco. Eu ultimamente tenho usado ACdelco, a cada 2 anos troco.

Ruidos no alternador, são, normalmente, problemas de rolamento... se o seu fez barulho, ele estava avisando sobre o rolamento, que devia estar zunindo... como qualquer rolamento defeituoso, ele pode trancar, e aí um sobreaquecimento pode iniciar um incêndio. No caso das rodas, o rolamento pode tranca-las, podendo provocar acidentes... ROLAMENTO RONCANDO É ROLAMENTO COM DEFEITO... NÃO ESPERE PARA AMANHÃ...

Um "PROFISSA" recondicionador de alternadores e outros peças de classe A, afirma ao cliente que desconhece existir alternador Valeo para Mercedes Classe A. Veja o link.
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Cara sabe tudo de Classe A heim.

Esta doeu o cara é "profissa" mesmo!!! O que tinha no meu carro então devia ser de Corcel ou SP2 sei lá!!!! hahahahah!! :D

tá difícil de achar essa bateria bosch aqui em Brasília... vou comprar uma Heliar racing de 65 amperes mesmo.

Olha, negócio de bateria é comprar uma relativamente boa e trocar. Não adianta pegar a melhor bateria do mundo e querer que ela dure 5 anos. Pode até durar mas nos 3 anos finais vai operar na meia boca.
Eu uso ou Bosh S6 ou ACdelco, eu pelo menos nunca me incomodei. Em 7 anos meu carro nunca falhou em partida alguma.

Pesoal, alguem ja ouvir falar que o proprio alternador está "roubando corrente" da bateria ?? Tanto que de um dia para o outro a bateria fica arreiada.
Outra coisa: É verdade que para tirar o alternador, precisa "sacar" o motor e o cambio ???? vixxxi....

Vixxxxii.... mesmo, nada de "sacar" o motor e o cambio, ao menos não na Classe A, vai soltar a correia poly, o compressor e o alternador com muito cuidado ao soltar esses parafusos, são danados prá quebrar. Acho que o que "rouba a corrente" é o alternador sem capacidade para gerá-la.

Pessoal
Qual é o rolamento do alternador do Classe A 99 ??????
O meu esta fazendo barulho, e quero ter outro na hora de desmanchar
Breno

Pelo que me lembro é apenas um rolamento. Pegando um com as mesmas especificações resolve.
Geralmente quando o alternador faz barulho é bom desmontar e dar uma boa limpada.

É preciso lembrar que além da bateria e do alternador, tem que se verificar também o regulador de voltagem para que o sistema funcione perfeitamente.

São dois rolamentos um em cada tampa do alternador.
Se For Valeo so da para trocar um lado o outro precisa trocar a tampa junto pois o rolamento vem encravado na tampa.

Essa tampa tem para vender Jorge?

Essa Tampa tem para vender só que custa quase o preço do alternador novo, por este motivo é preferivel trocar o alternador. Eu consigo recuperar quando o rolamento que tem na tampa esta bom caso contrário só trocando.

Alguém já encarou fazer a limpeza do alternador ou sempre mandaram fazer? Se alguém o fez, seria legal nos dar o passo a passo.

Grato

Meu A160 não anda em uma boa fase, acho que é a crise dos 60 mil km...
O alternador pifou e o carro agora está na autorizada. A principio me falaram que tem que tirar o motor para reparar o alternador(limpeza e substituição de buchas). Foi falado em alguns post atrás que dá parar fazer isso sem abaixar o motor. Alguem mais confirma? Amanhã cedo vou a oficina falar com o mecânico, então quanto mais informações melhor.
desde já agredeço as informações.
abraço

Alternador é mole mole de tirar. Só o motor de partida que é chato.
Alternador eu limpo a cada 15mil km.
Nunca tive nenhum problema. Motor de partida eu limpo a cada 30 mil também nunca tive problemas.