Sensor de desgaste das pastilhas de freio Classe A W168

Ola ,
tenho classe a 99 elegance hoje feriado fui da olhada no freio e obrservei que sensor desgate do freio esta com fio quebrado, consigo comprar esse sensor separado , segue foto:
JMarcelo
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jmarcelo. Se voce se refere ao sensor das pastilhas de freio, a resposta é sim.

Esse que esta foto, espero que seja sensor de desgaste de pastilha de freio.
JMarcelo

Ti respondi antes de ver as fotos, desculpe. Porém é isto mesmo. Eles são vendidos separados sim.

E baratinho....

OK obrigado pela dica .
JMarcelo

No meu carro, o cabo estava partido (cortado).
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Emendei, soldei e isolei. Farei a troca junto com as pastilhas.

Pessoal um amigo me informou que póde ser o sensor do pedal do freio Acende no painel BAS
ESP
e o motor fica xoxo não levanta aceleração Tenho que desligar e ligar o motor para seguir
Quero saber como acho este sensor (Fica no pedal???)
Breno

Breno,

Segue a foto do sensor.
Para retirar a micro-chave, basta desconectar o conector da micro-chave, apertar o pedal e girar a micro-chave.

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Abraço,

SYSMA01

Esse problema me parece mau contato nos conectores da ECU.

Bom dia
Muito obrigado pela dica.Será que a falta de aceleração do motor é o sensor???????As vezes o motor apaga quando para até no farol Quando desligo e ligo as 2 tomadas no motor(Reseta) ele para de apagar
Breno

Breno: quais são essas duas tomadas no motor que vc desliga?

Epicco as tomadas da ECU. Isso é problema nos conectores.
Pessoal pessoal vamos mantes os coxins em dia.

ok Andre, espero que sejam mesmo essas duas.

As 2 tomadas é com um monte de fios que esta no motor ligadas de traz para frente (desligo e reseta)vai apertendo uma trava e vai desencaixando
Breno

Pessoal, fiz o teste segurando o pedal ao ligar o carro e beleza, as luzes BAS ESP apagaram do painel, ok. Tirei o sensor (porem ainda nao abri) fiz um leve aperto na mola branca externa e ao colocar no lugar as luzes do painel continuaram apagadas sem segurar no freio porem as luzes trazeiras do feio ficaram acessar direto mesmo com o carro fechado e claro sem a chave na ignição. Isso significa um curto no sensor? Levei a peça para um eletricista nessa tarde pra ver o diagnostico. O que vocês acham? PS: Na minha cidade não term oficina especializada mercedes. Grato pelas mensagens desde já.

Eu acho que se o sensor está meio ruim, usa ele para passar o tempo e coloca um novo no lugar. Qualquer autorizada manda por sedex.
Se não me engano custa 90 reais.

Fala com o Elton [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Este sensor tem 2 contatos secos na parte interna, o primero é bem robusto e acredito ser da luz de freio.
O segundo fica bem ao fundo e é bem frágil e parece ser o contato usado pelo abs/bas.
Quando o meu sensor deu problema abri com cuidado e vi que a chapa que fecha o segundo contato estava solta e achei cirúgico demais fazer a troca da mesma, apesar de ter visto um relato de alguém que copnseguiu trocar este contato. Comprei outro sensor na MB e não deu mais problema. É ~90,00 mesmo, não doi tando e vale a pena.

Eu acho mais legal trocar mesmo e usar o outro para treinar um conserto.
Se a gente pensar ele costuma estragar com 5 anos. Tá mais que bom.
Eu por exemplo nunca troquei esse sensor.

Sendo assim ... ja vou escrevendo um email aqui para o Elton -)
Valeu pessoal!

Tem coisas que realmente não vale reparar, principalmente tratando do tempo de uso até dar o problema, eu tb nunca tive problema com sensores no carro, nenhum por sinal..graças a Deus

Conseguiii, o sensor finalmente funcionou e agora pela primeira vez vi todas as luzes do painel apagadas -) Que alegriaaa..
Dai surgiu a primeira dúvida.
Ao fazer a freagem algumas vezes mesmo em baixa velocidade sinto o pedal vibrar, acredito que seja o ABS atuando, porem em nenhum momento que vibrou a luz acendeu acendeu. Vocês acreditam que seja mesmo o ABS ou pode ser algum problema de freagem, tipo disco ou outra coisa do tipo. Vale salientar que antes de concertar esse sensor (ou seja com o sistema ABS desligado) nunca havia ocorrido essa vibração. Valeu!!!

A luz do ABS não pode ligar ao freiar. A única luz que liga quando se freia é aquela assim em amarelo (o) que é o indicador de desgaste das pastilhas. Até com o carro parado ligado ela vai aparecer no painel quando freiar.
Pode acontecer dela ligar quando o ESP ou ASR dão aquelas freiadinhas.

Uma coisa também, o Classe A tem a suspensão dura, quando se freia ela fica mais dura ainda, se o piso já for meio ondulado pode-se notar uma vibração a mais.

Agora pode ser sujeira, disco empenado essas coisas. Só que a luz do ABS não pode ligar ela liga só na hora da partida para o auto teste e pronto.

Ahhh André, agora entendi. Isso vale tambem para o sistema de estabilidade, ou seja ele atua quando nessesário por exemplo em uma curva em pista molhada porem isso não é apresentando no painel,certo? Obrigado pelas informações.

Quando o ESP ou ASR atua ele pode fazer a luz /!\ piscar. Quando pisca é pq a coisa está feia, geralmente ele corta o acelerador quando chega nesse ponto.