Correia em V Estriada
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Correia em V Estriada
Boa noite.
Ontem a luz da bateria no painel de instrumentos da minha C 280 95 acusou avaria técnica na bateria.
Troquei a bateria hoje por uma nova e a luz permanece acusando avaria. Verificando no manual Pag 82:
Controle da carga da bateria
Com a chave na fechadura da direção na posição 2, a lâmpada de controle acende-se, e apaga-se com o motor a trabalhar.
Quando a lâmpada de aviso se acender com o motor a trabalhar, significa que há uma avaria técnica.
A correia em V estriada poderá ter rompido. Nesse caso, terá que ser renovada, antes de continuar, do contrário poderá falhar a bomba do agente refrigerante ocasionando sobreaquecimento do motor e consequentemente a avaria do mesmo.
Alguem ja passou por esse problema? Preciso pegar a estrada agora, pretendia na verdade.
Grato.
Ontem a luz da bateria no painel de instrumentos da minha C 280 95 acusou avaria técnica na bateria.
Troquei a bateria hoje por uma nova e a luz permanece acusando avaria. Verificando no manual Pag 82:
Controle da carga da bateria
Com a chave na fechadura da direção na posição 2, a lâmpada de controle acende-se, e apaga-se com o motor a trabalhar.
Quando a lâmpada de aviso se acender com o motor a trabalhar, significa que há uma avaria técnica.
A correia em V estriada poderá ter rompido. Nesse caso, terá que ser renovada, antes de continuar, do contrário poderá falhar a bomba do agente refrigerante ocasionando sobreaquecimento do motor e consequentemente a avaria do mesmo.
Alguem ja passou por esse problema? Preciso pegar a estrada agora, pretendia na verdade.
Grato.
Pelopeano- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Correia em V Estriada
Eu não pegaria estrada, levaria o carro no guincho até no Maluhy para ele trocar a correia e os rolamentos.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Correia em V Estriada
Estou em Teresópolis, rj. Acho que vai ser complicado encontrar esse material.
Pelopeano- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Correia em V Estriada
Pelopeano
Vamos la. Teu carro, uma C280 possui o motor M104. Este motor possui um tipo de correia chamado poly-v que eh uma correia unica que passa pelo compressor do a/c, alternador e bomba d'agua.
Se esta correia estourar o sinal da bateria eh o primeiro a alarmar, mas o problema eh que voce fica sem bomba agua e dai a unica coisa que vai resfriar o motor e servir de trocador de calor eh o oleo do motor. O motor sem agua pode sobreaquecer e dai pode acontecer uma serie de coisas, desde queima de junta de cabecote ateh a perda do motor por completo.
Muita calma nessas horas! Qualquer mecanico consegue ao abrir o capo e ver se a correia partiu ou nao!
Em tempo, existem locais que fabricam estas correias sob medida. Em SP a Abelt faz, mas nao vai pedir correia da C280, pois ele nao saberah o que eh. Veja bem primeiro. Se for correia, cote com o maluhy o preco. se ele nao achar dai partimos pra algum fornecedor de sp
Vamos la. Teu carro, uma C280 possui o motor M104. Este motor possui um tipo de correia chamado poly-v que eh uma correia unica que passa pelo compressor do a/c, alternador e bomba d'agua.
Se esta correia estourar o sinal da bateria eh o primeiro a alarmar, mas o problema eh que voce fica sem bomba agua e dai a unica coisa que vai resfriar o motor e servir de trocador de calor eh o oleo do motor. O motor sem agua pode sobreaquecer e dai pode acontecer uma serie de coisas, desde queima de junta de cabecote ateh a perda do motor por completo.
Muita calma nessas horas! Qualquer mecanico consegue ao abrir o capo e ver se a correia partiu ou nao!
Em tempo, existem locais que fabricam estas correias sob medida. Em SP a Abelt faz, mas nao vai pedir correia da C280, pois ele nao saberah o que eh. Veja bem primeiro. Se for correia, cote com o maluhy o preco. se ele nao achar dai partimos pra algum fornecedor de sp
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CORREIA EM V ESTRIADA
A correia na verdade não é em ´v´. Ela é ´plana´ e estriada e como disse o John, aciona alternador, bomba de agua, A/C, direção hidraulica. Para ver se está inteira, com o motor parado e frio, enfie a mão entre o motor e a hélice de ventilação e é só verificar nas várias polias existentes, se a correia ainda está por lá. Quando a correia se rompe faz bastante barulho, pois fica batendo inicialmente na frente do motor.
Se precisar trocar, não se assuste, eu paguei mais ou menos 170 reais e é fácil de ser encontrada fora da Concessionária. O número é A.010.997.88.92. É fácil também de ser trocada por alguém que entenda de MB. Aproveite e mande verificar os rolamentos das polias ´loucas´.
Se for problema do alternador coloque no Forum, pois tive problemas com o meu ( da marca VALEO) e penei um pouco para resolver fora da Concessionária.
N. Molina
Se precisar trocar, não se assuste, eu paguei mais ou menos 170 reais e é fácil de ser encontrada fora da Concessionária. O número é A.010.997.88.92. É fácil também de ser trocada por alguém que entenda de MB. Aproveite e mande verificar os rolamentos das polias ´loucas´.
Se for problema do alternador coloque no Forum, pois tive problemas com o meu ( da marca VALEO) e penei um pouco para resolver fora da Concessionária.
N. Molina
Última edição por ATS em Sáb 10 Jan 2009 - 13:12, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Ressaltando para ninguém cometer uma loucura! hehe)
Nelson Molina- Usuário Prata
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Re: Correia em V Estriada
Amigos, é fato.
Verificando com um mecânico elétrico, a dita correia aparentemente esta em condições "D".
Porém, pelo que o mecânico verificou o problema é no alternador, mas especificamento o regulador de voltagem.
Nelson, tenho ai uma bomba nas mãos?
Grato.
Verificando com um mecânico elétrico, a dita correia aparentemente esta em condições "D".
Porém, pelo que o mecânico verificou o problema é no alternador, mas especificamento o regulador de voltagem.
Nelson, tenho ai uma bomba nas mãos?
Grato.
Pelopeano- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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CORREIA ESTRIADA
V. não tem uma bomba nas mãos! Pode dar um pouco mais de trabalho...
Qualquer bom eletricista, mas bom mesmo, resolve o problema do alternador. Precisa ser trocada uma placa que fica no lado oposto da polia. Se o alternador for BOSCH a peça é facil de ser encontrada nas autopeças. No meu caso é VALEO e tive de adaptar uma placa, se não me engano, foi a do Citroen. Serviu perfeitamente, furação, etc., e está funcionando muito bem.
Mande verificar os rolamentos. Se for BOSCH, é padrão e é encontrado nas casas de rolamentos.
Se for VALEO, os da praça não servem, pois se o diametro interno serve o externo não serve. Na Concessionária é prá lá de 400 reais. Na Europa custa 40 euros. Comprei um rolamento padrão que servia no diametro interno, mas folgado no externo. O eletricista mandou tornear um anel de latão para ajustar o diametro externo, colocou cola de rolamento e está OK.
Não me lembro da marca da correia estriada. A marca Dayco é muito boa. Como a sua ainda está boa, compre uma de reserva e troque mais tarde. Se v. não achar no Rio, posso lhe indicar um fornecedor importador aqui de São Paulo.
N. Molina
Qualquer bom eletricista, mas bom mesmo, resolve o problema do alternador. Precisa ser trocada uma placa que fica no lado oposto da polia. Se o alternador for BOSCH a peça é facil de ser encontrada nas autopeças. No meu caso é VALEO e tive de adaptar uma placa, se não me engano, foi a do Citroen. Serviu perfeitamente, furação, etc., e está funcionando muito bem.
Mande verificar os rolamentos. Se for BOSCH, é padrão e é encontrado nas casas de rolamentos.
Se for VALEO, os da praça não servem, pois se o diametro interno serve o externo não serve. Na Concessionária é prá lá de 400 reais. Na Europa custa 40 euros. Comprei um rolamento padrão que servia no diametro interno, mas folgado no externo. O eletricista mandou tornear um anel de latão para ajustar o diametro externo, colocou cola de rolamento e está OK.
Não me lembro da marca da correia estriada. A marca Dayco é muito boa. Como a sua ainda está boa, compre uma de reserva e troque mais tarde. Se v. não achar no Rio, posso lhe indicar um fornecedor importador aqui de São Paulo.
N. Molina
Nelson Molina- Usuário Prata
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Re: Correia em V Estriada
Grande Molina, esclarecedor seus comentários.
Fiquei ate mais tranqüilo. O meu alternador é BOSCH. A alguns dias comprei toda a parte de suspensão, buchas, pivôs, bandejas, etc, exceto amortecedores. Estava quase pegando a estrada, 6.000 Km ida e volta à fronteira oeste do Rio Grande do Sul. Todo ano faço essa viagem. Menos mau que ocorreu aqui.
Grande abraço.
Fiquei ate mais tranqüilo. O meu alternador é BOSCH. A alguns dias comprei toda a parte de suspensão, buchas, pivôs, bandejas, etc, exceto amortecedores. Estava quase pegando a estrada, 6.000 Km ida e volta à fronteira oeste do Rio Grande do Sul. Todo ano faço essa viagem. Menos mau que ocorreu aqui.
Grande abraço.
Pelopeano- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Correia em V Estriada
A correia do M104 é a 6PK2176 ,não existe similar no Brasil, o mesmo acontece com o motor M102 da 190E , 6PK1980 .........mas dá para colocar alguma com a numeração aproximada, se não me engano a da F1000 (6PK2390) cabe no M103 (6PK2415) , tem uma da linha Ford que cabe no M104 , só a do M102 ainda não achei nada que desse...vejam nessa tabela Goodyear, eu arriscaria a 6PK 2200 para o M104 , a numeração é muito próxima,certamente o esticador compensa a diferença, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Maluhy- Consultor Técnico
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Re: Correia em V Estriada
Achei essa tabela bem completa, tem essas correias que eu citei com códigos Gates ,Goodyear , Dayco e Conti, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Maluhy- Consultor Técnico
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Re: Correia em V Estriada
Maluhy, a correia esta em boas condições. O problema é com o alternador mesmo. Instalei uma bateria de 70 A que perdeu toda a carga em menos de 24 horas. Pelo que o Molina comentou, alternador BOSCH é menos complicado.
Abraço
Abraço
Pelopeano- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Correia em V Estriada
A correia da C280 original é a 6pk2225, a da Ranger é exatamente a mesma,troquei uma ontem ........ :D
Maluhy- Consultor Técnico
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SilvioK- Usuário Iniciante
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Re: Correia em V Estriada
Chi, não sei, vou investigar..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Maluhy- Consultor Técnico
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Re: Correia em V Estriada
Às vezes me assusto com a minha rapidez e perspicácia,hahahahaa, a correia do M112 é a 6pk2390, exatamente a da F1000.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Maluhy- Consultor Técnico
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SilvioK- Usuário Iniciante
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Correia quebrando.
Preazados, estou com um grave problema na minha classe A 160 classic ano 2000.
A correia se rompeu, fiz a troca, paguei 50 reais por uma coreia nova e original, 3 dias depois a correia se partiu denovo.. Estou desesperado, sem sabe o que fazer..
Entrei em contato com o mecanico, ele disse que precisa ver se tem alguma coisa empenada..
Alguem sabe por favor me dizer o que pode ser ?
Grato pela atenção de todos
A correia se rompeu, fiz a troca, paguei 50 reais por uma coreia nova e original, 3 dias depois a correia se partiu denovo.. Estou desesperado, sem sabe o que fazer..
Entrei em contato com o mecanico, ele disse que precisa ver se tem alguma coisa empenada..
Alguem sabe por favor me dizer o que pode ser ?
Grato pela atenção de todos
clovisjunior- Usuário Iniciante
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Re: Correia em V Estriada
Caro Clovis,
Por favor, poste a sua mensagem no Forum específico para o Classe A
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Por favor, poste a sua mensagem no Forum específico para o Classe A
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Re: Correia em V Estriada
Prezado admin..eu ja tentei postar no forum no no lugar correto..
So qeu sempre que tento "responder" aparece uma mensagem dizendo qeu não tenho permissão para responder o post..
Por isso resolvi postar aqui..
Se você puder me ajudar eu agradeço muito!!
EStou realmente precisando dessas informações
So qeu sempre que tento "responder" aparece uma mensagem dizendo qeu não tenho permissão para responder o post..
Por isso resolvi postar aqui..
Se você puder me ajudar eu agradeço muito!!
EStou realmente precisando dessas informações
clovisjunior- Usuário Iniciante
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Re: Correia em V Estriada
Clovis,
É outro portal, o nosso é [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e o do Classe A [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Aparece a mensagem que vc não tem permissão, exatamente porque todos os tópicos referentens ao Classe A estão sendo postados no outro Portal.
É outro portal, o nosso é [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e o do Classe A [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Aparece a mensagem que vc não tem permissão, exatamente porque todos os tópicos referentens ao Classe A estão sendo postados no outro Portal.
Última edição por João em Qua 16 Dez 2009 - 18:00, editado 2 vez(es)
Convidad- Convidado
Re: Correia em V Estriada
Desculpe, nãõ sei se entendi errado ou se estou realmente com dificuldades..
será qeu vocÊ pode me passar o link do topico correto para qeu eu posso assim postar minhas duvidas ?
grato
será qeu vocÊ pode me passar o link do topico correto para qeu eu posso assim postar minhas duvidas ?
grato
clovisjunior- Usuário Iniciante
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Re: Correia em V Estriada
clovisjunior;
O link correto para o Portal Classe A é - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Registre-se e apareça por lá!
Abraços
Fernando
O link correto para o Portal Classe A é - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Registre-se e apareça por lá!
Abraços
Fernando
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