Cambio manual MB 2.3 16v !!!

Ola pessoal, sou novato no forum e recentemente adquirir uma MB 2.3 16v , minha ideia é fazer um brinquedao para track days. Entao galera minha MB é automatica e gostaria de colocar o cambio original manual dela. Alguem por acaso saberia me dizer quem tem ou onde posso encontrar? Alguem podeira me dizer se existe algum outro cambio, de qualquer carro, que de certo dadas as necessárias adaptações ? Entao galera é isso ae ...VLW....

Lucas

Voce deveria apresentar-se primeiro. Mas de qualquer forma,

1. O cambio manual desse carro eh o dogleg com aprimeira para tras

2. Eu nao conheco nenhum cambio nacional similar que case com esse

3. Eh super dificil achar uma caixa dessa. Somente em desmanche na Europa e quem sabe algum nos EUA que tenha ido via graymarket ou entao procure no forum um topico Caminho das Pedras que criei anos atras para listar locais e oficinas e desmanches que tem la os 3 desmanches de MB de SP e telefones. Use a busca do forum e para os desmanches, somente recomendo com visita pessoal. Todo mundo fala que tem tudo, mas quando voce chega la nao eh bem isso....

Beleza John, em relaçao a me apresentar peço desculpas por isso, eu encontrei um cara que tem porem ele pede pelo cambio R$5.500,00, dai acho meio salgado, mas se ninguem tiver o jeito é morrer na nota... Se mais alguem puder contribuir com alguma informaçao seria otimo...Grato....

Se ele tem um dog-lag legítimo, e em ótimo estado, ponha a mão para o céu. tente negociar o valor

De fato, não deve ser muito fácil achar um...funcionando 100% então...mais difícil ainda...
Mas que esse câmbio é bem 'loco' é...com a primeira pra trás é o que há de
maneiro...
boa sorte aí meu caro.
abs.

Esse é o valor de um cambio de qualquer pickup nacional em bom estado (há mais de cinco anos vendi um ZF-overdrive de D-20 por 3,5K). Por esse preço acho que não tem nem que pechinchar, é verificar o estado (mais ou menos, porque com ele no chão não tem como avaliar corretamente) e partir para o abraço.

Se voce achou por 5.500 um dogleg arrume alguem que entenda bem de cambio para saber que esta okay. Lembre-se que voce tambem vai precisar da embreagem que usa o mesmo fluido do freio, resumo, o sistema eh mais complexo que a caixa de cambio somente, mas pelo visto voce ja conhece uma parte do caminho das pedras ja que achou o cambio, somente certifique-se que nao eh desses de desmanche aqui de SP, pois se for o ideal eh voce ir ver tudo in loco para depois dizer que "achou"..

Voce muito bem deve saber que qualquer reparo, e digo reparo, em caixa automatica de MB sai entre 4-5 mil reais (MAT+MDO), o mesmo que um amigo meu pagou na dum Ford Mondeo 96 dois meses atras.

Portanto, ta barato para caramba!

Não sei o estado do seu carro, mas esse modelo já é raro e com certeza tem potencial de ser colecionavel. Eu não alteraria, mesmo porque o cambio auto da MB permite a troca manual e dá para fazer isso em pista por causa da grelha. Voce não erra a marcha, ao contrario de carros americanos onde é um trilho reto e voce tem que olhar para o cambio para saber a marcha engatada. Experimente manter sempre o cambio manualmente na rotação correta de uso do motor, mesmo com o auto vai andar legal.
O ideal nesse tipo de transformação é voce trabalhar tambem o interior do carro, com bancos tipo concha, cinto de competição, aliviar o peso interno, enfim bem melhor partir de um carro basico e ir montando sem a menor preocupação com originalidade. Volto a repetir, não sei o estado do seu carro, mas acho um pecado alterar uma 190E 2.3 16V se estiver ainda original. Mesmo sendo só o cambio, fica marcado por causa do datacard.

Também não mexeria numa 2.3-16v. É estragar um carro que tem tendencia a subir de valor. E quanto mais original estiver, melhor.

Se a idéia é fazer um projeto em cima de uma 201, talvez fosse mais jogo pegar uma bem detonada e escolher um outro motor e cambio MB e fazer um foguetinho. Já falamos aqui no forum sobre uma 190E com motor V8, e vira e mexe o Maluhy da umas sugestões interessantes.

Apenas minha opinião.

Boas Amigos,

Deixem o garoto fazer o brinquedo dele. :D Mas acho que só o cambio não vai ter muita graça, aí você tem que colocar um coração mais nervoso debaixo do capô.
Mas se você não quiser o cambio eu tenho interesse, pois, eu já tenho um coração nervoso debaixo do capô.

Abs,

BUD08

Ue, a tua nervosinha nao esta com cambio? Acho que eu me enganei pois eu achei que voce iria colocar ali um motor 3.2 litros M104 com preparacao aliado a exatamente uma caixa de cambio Getrag destes. Nao era isso?!

Lucas,

Como o João disse, seu carro é um futuro colecinável (na verdade já é) e quanto mais original, mais valioso será no futuro.

Eu sou suspeito pois tenho uma das poucas 2.5 16 do mercado, e a minha não tem 30 mil km. Por azar, ela também é automática, mas como o João disse, dá para cambiá-la manualmente. Já subi diversas serras do interior de São Paulo (Campos do Jordão e Águas de Lindóia), abusando e usando o cambio para reduzir e tambem ganhar velocidade, dá para se divertir.

O que o BUD08 está fazendo é a melhor solução, montando algo mais moderno e potente, numa W201 detonada. Pense nesta hipótese.

LRValente

Apesar de que nao podemos tambem menosprezar as chances do carro dele ter sido por exemplo uma das 190E 2.3-16 que cairam no exxxcangalho alguns anos atras. Lembra daquela anunciada em MG baratinha algum tempo atras?

Diga-se de passagem eu nao vi mais as 190E 2.3-16 "douradas". Conheci umas 3 no passado, uma automatica e 2 manuais e nunca mais as vi.

John,

Não ficaria surpreso de descobrir que algum incauto as transformou em prata, preto, branco ou cor de rosa...

Eu não mexeria no cambio original de forma alguma, especialmente nêste carro.

Boas Amigos,

Jonh só ficou faltando a caixa que é meio mosca branca. :D Mas continuo de olhos de águia a alguma oportunidade.

LR só uma correção a minha estava e está inteirinha, não tinha nada de detonada e ainda com bancos sportline com os traseiros individuais. :D A minha era a do Solano.

Abs,

Mas a sua não era uma 2.3 16V?

Boas Amigos,

João a minha era 2.6 com 166hp.

Era a do Solano.

Abs,

Modelo certo para fazer um carro forte. As 16V são carros de coleção

Boas Amigos,

João poderia ter ficado mais forte. :(

Abs,

Bud,

Não sabia que a sua era a do Solano. Achei que era uma das escanghadas que se vê por aí...
O bom é que você sabe onde estará pisando (literalmente)...!!!

Tem outro detalhe,colocar cambio mecanico em um carro automático não é só trocar a cx,alem da pedaleira e acionamento da embreagem hidraulica tem tb o volante do motor, que volante vão colocar ali?De outro carro?mesmo sendo de um motor igual ,e o balanceamento volante-eixo-polia frontal,como fica?Cada conjunto é acertado para o motor,vibrações nessa região destroem um motor em pouco tempo,tem que saber brincar com a coisa....

Pois é galera, agradeço muito as palavras de vcs todos. Entao, me perguntaram a respeito das condições de minha MB, ela nao esta 100%, digo isso em questao do visual, a pintura terá de ser toda refeita, mas a mecanica tah redonda, o interior com seus bancos recaro estao muito bons tambem, e todas as peças de acabemento estao perfeitas, salvo um forro de porta traseiro.

Já a questao de eu ter escolhido ela para transformar numa ferinha de track day, é por conta que simplismente hoje é a minha viajem vele-la andar nos autodromos dando tudo dela. Meu irmao possui uma BMW M3 E36 alema ano 95 e esta toda feita pra brincar na pista.

Por ultimo, eu nao tenho experiencia nenhuma com MB, comprei a 2.3 16 nao tem nem 1 mes direito, comprei porque nos jogos Grand turismo de pay station, tinha dela la e na pista de Nurburguring ( acho q é assim que escreve) so que a versao de corrida, anda de mais. Dai foi oportunidade. O cambio que encontrei é o getrag 5m, o cambio do rapaz em questao está parado a anos e nao sei as condiçoes reais dele. Ele disse q a 1 é mesmo pra trais. Sera isso mesmo???

Galerinha é isso entao, valeu pela força... Grato...

Lucas,

Já pensou em restaura-la mantendo a originalidade? Esses carros são diferentes dos outros modelos W201, o desempenho original é acima da média, a cada dia estão mais raros e valorizados.

Para um projeto desses era melhor uma 190E comum, como o BUD08 fez.

Mas é apenas uma sugestão...

Sim Lucas a 1a eh para tras. Boa sorte na reforma e se for de teu interesse seria legal voce compartilhar fotos da tua 190E 2.3-16. Qual a cor dela?