Troca do jogo de Velas de ignição Classe A160 e A190 - Especificações

Eu sou da mesma opinião de sempre. Original ou melhor.
Eu já tive problema com uma vela original. A MB trocou todas depois de 10 mil km.
Só falei que o carro ficou estranho, mecânico olhou e mandou trocar tudo.
Inclusive me ligaram da MB querendo saber se ficou tudo ok.
Agora tem velas superiores as originais eu só preciso lembrar o modelo.

por [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Hoje à 10:40Encontrei esse jogo de velas para o classe a na internet com preço muito bom.

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Gostaria de saber se algum dos confrades já utilizouessa marca e se já comprou nesse local.

Desde já agradeço.

Já comprei na Jocar e o atendimento foi excelente.
Quanto as velas estou usando exatamente estas mesmas desde 24/10/2007 sem notar nenhum defeito.
Elas tem tres eletrodos de terra, em estrela.

Obrigado pelo retorno oldboy. A especificação delas é a mesma que o Maluhy postou BKUR6ET-10, por isso acjo que servem sem problema no carro. O preço está excelente, tenho achado por R$ 33,00 cada aqui em Vitória.

Realmente o atendimento da Jocar é muito bom.
Comprei os meus faróis auxíliares lá, tive um contratempo que eles prontamente resolveram.
Foi tudo rápido e resolvido por e-mail.
É uma empresa séria.

A Jocar também vende o óleo Penthosyn muito barato

Velas A160=Gol 1.0 16v ,jogo em qq autopeças a 50/60 reais ...

Valeu pela dica Maluhy.

Boa tarde amigos . . . gostaria de saber se é possível fazer a troca das velas em casa? É muito complicado? Obrigado

Elton,

Já troquei velas de outros carros que tive, bem mais simples, mas do classe A é mais complicado, ainda não tentei fazer e não sei se vou me aventurar. Aguarde um pouco que os confrades mais experientes em manutenção de mercedes com certeza poderão te ajudar.

A troca de velas do Classe A é feita da mesma forma que qualquer outro carro.

O problema esta em acessar as bichinhas. Ficam numa posição enjoada. Olhando o motor de frente, elas ficam em baixo do cabeçote. Aí neguinho olha e não vê os cabos .

O Classe A tem uma bobina para cada vela e o conjunto de bobinas forma uma peça única que encobre as velas..... :D Fácil!!!!

Mas se bobear quebra os encaixes da bobina......

Elton,

Da uma olhada nesse link e podera tirar suas conclusoes...

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Na minha modesta opniao, existe limite entre o que e uma simpes diversao e aventura para cuidar do nosso carro e o que se necessariamente deve-e colocar na mao de quem sabe, estudou e vive disso... e essa seria uma dessas. O torque tem que ser exato, o posicionamento, limpeza ante da troca ( carbonizacao ), "ferramental"... etc

Em SP tem bons profissionais com certeza... de um busca que encontrara uma lista.

Abraco

Agradeço pelo retorno . . já vi que é melhor não arriscar de qualquer forma obrigado a ambos pela dica

Por nada Elton,

Eu faria o mesmo...

Abraco

Uma parte dos mecanicos não utiliza a chave de torque para o aperto das velas .
Como o W_Viana disse, se você esta inseguro e não sabe como fazer é melhor pagar para um bom profissional que entenda do classe A para a troca das velas.

Olá Amigos

Diante do site que o Wanderson mostrou, acho que o melhor mesmo é encaminhar ao especialista, embora saiba que temos grandes e bem sucedidos "mexedores" por aqui.
Como absolutamente não é meu caso...
Abs,
JC

Boa opcao Jose,

Eu me arrisco em coisas mais simples, limpeza de borboleta, uma regulagem e freio de mao, filtro de ar, ar condicionado e coisas pequenas assim, o restante nao futuco muito. Pelo menos por enquanto

Valeu Wanderson

Sucesso com seu 168 e bom final de semana.
Abs,
JC

Valeu Jose,

Para vc tambem com suas

Coloquei um jogo da AC Delco de 3 polos por recomendação do mecanico que mexe nela, que são as mesma que alguns audi e BMW usam, ele so mexe com carro de grife, inclusive tem uma Ferrari F40 aqui em sua oficina, aguardando um sensor de giro da Italia.

Angliru, bem vindo ao forum.
Mas essas velas também são as mesmas do Gol 1.0 16V, como bem disse nosso consultor técnico senior baseado la na Ilha Governador, Mestre Maluhy. :D E como ele disse 60 pilas resolvem o assunto.

Quanto a usar torquimetro...........Gente sinceramente acho que nem a melhor concessionária do Brasil usa.

E por falar em usar mão de obra especializada: Ontem fui tentar trocar a válvula termostática do cotó!..

Fui desmontando, pois achava que tirando o módulo e caixa do filtro de ar o acesso seria fácil.
Amarelei!! Muita mangueira e espaço muito exíguo. Desisti e levarei para o mecânico fazer. :D

Obrigado Epico pela boas vindas, a proposito ele cobrou R$ 80,00 pela troca já com as velas incluidas e me mostrou as minhas provavelmente eram as originais pois ainda tinha as estrelas na ceramica.

Preço justíssimo!!

Comprei para minha NGK mas ainda nao coloquei,irei fazer isso na proxima quarta feira,dia da revisao da Baby.

Preço justo mesmo, já que as velas do Classe A custam cerca de R$ 50,00 ou R$ 60,00.

Verdade as minhas velas NGK custaram 58 reais.