Óleo baixando em altas rotações

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Mensagem por thiagohp Ter 16 Jun 2009 - 22:14



Colegas,

Em duas viagens que fiz de 1200 km cada, verifiquei que após finalizar os trajetos, sempre feitos em altas rotações, andando com o pé fundo, 160, 180, verifiquei que o óleo do motor baixou 1L. Já me informaram ser normal, pelas condições empregadas ao motor. Como já estava na hora de trocar, nem questionei nada e fiz logo a troca.

Mas esta semana, viajei de novo, desta vez, 1000 km, também nas mesmas condições, e o óleo baixou 1L novamente. Mas desta vez eu havia rodado apenas 1000 km antes da viagem, desde a última troca.

Então faço a pergunta: É melhor trocar o óleo agora, com apenas 2000 km da última troca, ou eu o completo?
No segundo caso, qual o procedimento a ser adotado e qual produto usar?

Info: Tenho usado óleo Semi-sintético Mobil, tento feito troca a cada 5 mil km, juntamente com filtro, sendo que meu uso se resumo a 70 % do tempo em transito com vias livres.

Obrigado pela ajuda!
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Mensagem por Convidad 1 Ter 16 Jun 2009 - 23:14



Thiago,

há fabricantes que consideram normal o consumo de até 1 litro de óleo a cada 1000km rodados (VW, por exemplo). Eu acho excessivo, meus carros dificilmente baixam óleo entre as trocas e mesmo os VW que tive não gastavam tudo isso.

No seu caso, imagino que não haja vazamentos. Você não menciona a quilometragem do carro, dependendo do desgaste do motor as altas rotações vão mesmo causar aumento no consumo de óleo. O melhor meio de saber o real estado do motor é medindo a compressão dos cilindros (retiram-se as velas e no lugar delas aplica-se um manômetro, fazendo o motor girar).

Também é possível ter idéia das condições do motor observando-se o estado das velas (não podem estar meladas de óleo), o respiro do cárter (não pode ter muita pressão ou fumaça) e o escapamento (também não deve ter resíduos de óleo ou excesso de fuligem). Apenas trocar ou repor o óleo não vai ter muita utilidade, é preciso verificar a causa desse consumo.

Abraço!
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Mensagem por thiagohp Ter 16 Jun 2009 - 23:27



Ulysses, o carro está com 62 mil. De repente este óleo baixe mesmo em altas rotações... na próxima viagem, usarei o mobil 1 100% sintetico, pode ser um bom teste.

Obrigado pelas descrições.
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Mensagem por Andre Buss Qua 17 Jun 2009 - 6:25



Tem coisa errada ai, meu carro roda 5mil km com Mobil 1 e baixa 300ml.
Pode procurar que está vazando óleo. Antes de colocar Mobil 1 procure o vazamento. O Mobil 1 não faz milagres, muito pelo contrário. Por ser mais fino vai sair mais rápido por onde está fazando.
Eu já ví Classe A fazando pelo pino do cárter pq não colocaram aquele anel.
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Mensagem por thiagohp Qua 17 Jun 2009 - 9:00



André, mesmo sendo apenas nas condições de alta rotação descritas acima, pode ser um vazamento? Pois em outras condições eu nunca tive baixa do óleo.
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Mensagem por Xenon Qua 17 Jun 2009 - 9:04



se em condiçoes normais nao abaixa......
e abaixou somente apos a conduçao esportiva.........
pode ser normal.....
mas fazer 1000kms somente com tocada super esportiva?
isso e q acho dificil........
e normal o gasto de oleo em altos giros....
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Mensagem por thiagohp Qua 17 Jun 2009 - 9:08



"mas fazer 1000kms somente com tocada super esportiva?
isso e q acho dificil........"

Não entendi mto bem Xenon.

Obrigado
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Mensagem por Xenon Qua 17 Jun 2009 - 9:12



andar a altos giros(acima de 4000rpm) por mais de 1000kms quiz dizer.....
esta seria a condiçao para um consumo de oleo tao acentuado......
onde se poderia fazer isso tirando um autodromo?
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Mensagem por thiagohp Qua 17 Jun 2009 - 9:15



Ah ta, não que fiquei 100% do tempo nestas condições, mas grande parte, pois passei por estradas de longas retas e com quase nenhum tráfego. Então, era pé embaixo grande parte do tempo.

As outras duas vezes que baixou foram nessas mesmas condições também!
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Mensagem por Convidad Qua 17 Jun 2009 - 9:17



thiagohp: tanto o Xenon quanto eu estamos querendo saber onde é essa estrada que voce vai, e que dá pra andar 1000 km entre 160 e 180 km/h.
Para a gente ir lá também!!!! :D :D

Não acho normal um motor com 62.000 km baixar 1 litro em 1000 km.
O único motor que ví fazendo isso era um motor Ducati de uma Cagiva Elephant que eu tive.
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Mensagem por Xenon Qua 17 Jun 2009 - 9:18



acho q pode ser normal entao........
alto giro= consumo de oleo.
mas verifique direito vazamentos e compressao do motor......
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Mensagem por thiagohp Qua 17 Jun 2009 - 9:20



Obrigado Colegas,

Esta semana verificarei estas situações e volto aqui com o resultado.
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Mensagem por erocha Qua 17 Jun 2009 - 10:11



a minha tá com 80mkm, troquei o óleo antes da viagem do encontro, rodei quase 1000km, carro cheio, AC ligado, grande parte a 140-160 (Anhanguera a noite, viu confrades? só tem os radares fixos depois que escurece) e não baixou 1mm na vareta, nem no painel.

Agora, tiagohp, fala aí quanto foi o consumo da sua nesta sua situação? a minha fez 11 km/l e achei 'meia boca'.
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Mensagem por thiagohp Qua 17 Jun 2009 - 11:07



Eduardo, a minha sempre faz entre faz próximo de 11,5 km/l nessas condições, AC ligado também! Sempre Texaco Plus no Tanque.

Agora, hoje de manhã, não acusou nível baixo no painel, quando tiver um tempinho vou dar uma olhada na vareta.
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Mensagem por thiagohp Qua 17 Jun 2009 - 11:27



Ah, eu acho considerável essa faixa de consumo, em vista do pé pesado que emprego no acelerador... hehehe.

Aqui em BSB quando fico 80 % do tempo andando em vias expressas, 80 a 90 Km de velocidade, sem interrupções, consigo fazer entre 14,5 e 15 tranquilamente.
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Mensagem por Andre Buss Qua 17 Jun 2009 - 11:44



Tem coisa errada, eu estou cansando de meter bala no meu Classe A sem problema algum.
Semana que vem vou a Gramado e nas serras lá o bicho pega é só kick down e giro no 6.
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Mensagem por thiagohp Qua 17 Jun 2009 - 11:47



Você só usa o Sintético né André?

No meu caso, tem usado o Semi.
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Mensagem por betocastro (1) Qua 17 Jun 2009 - 11:50



Kra...

O meu é manual, mas acho q posso te dar um exemplo: Meu óleo tá com 4mKm e até agora não baixou 1 gota. Tá tudo lá. Meu carro tá com 81mKm. E o meu regime de transito é diferente do seu: engarrafamentos e anda-e-para.
Seria legal sim vc dar uma olhada, pra ver se está vazando por algum lugar.
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Mensagem por Andre Buss Qua 17 Jun 2009 - 11:55



Thiago semi ou sintético não pode baixar assim.
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Óleo baixando em altas rotações Empty Re: Óleo baixando em altas rotações

Mensagem por erocha Qua 17 Jun 2009 - 11:59



Alguns carros mais 'gastos', com folga nos pistões, acabam gastando óleo se colocar óleo muito fino. Claro que isto não é o caso de um pocó com 60mkm.....
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Óleo baixando em altas rotações Empty Oleo e afins - Reportagem O Globo

Mensagem por betocastro (1) Qua 17 Jun 2009 - 15:10



Já que estamos falando de óleo, segue o link para uma reportagem do "O Globo":

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
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Óleo baixando em altas rotações Empty Re: Óleo baixando em altas rotações

Mensagem por Tiago Ruiz Sáb 20 Jun 2009 - 11:29



O meu também não baixou nem uma gota na viajem RJ/RS/RJ (quase 4000km). É um A160 manual 100000km - "virou" semana passada, ta merecendo um presente.
O óleo usado foi BR sintético. Rondando na faixa de 3000 a 4000rpm, não forcei tanto quanto vcs e o câmbio do 2002 é bem mais longo.

Acho que pode até ser normal este consumo de 1 L em mil km, o problema é conviver com esta dúvida!
Thiagohp não deixe de postar os resultados.
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Óleo baixando em altas rotações Empty Re: Óleo baixando em altas rotações

Mensagem por thiagohp Sáb 20 Jun 2009 - 11:41



Pode deixar pessoal, estive enrolado esta semana, o carro está quietinho e terça feira já tá marcada uma ida na Oficina PKM aqui em Brasília.
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Óleo baixando em altas rotações Empty A cor do óleo indica o motivo do consumo

Mensagem por Maluhy Dom 21 Jun 2009 - 1:44



Com um consumo de óleo desse e não suja vela ou é vazamento ou retentor de válvulas, com 60000km pistão e anéis devem estar ok......outra dica, carro baixando óleo mas o mesmo não fica preto com pouca quilometragem é 90% de ser retentor de válvulas, qdo os anéis não conseguem vedar direito vaza fogaréu da combustão para o cárter e frita o óleo ,deixando pretão igual pneu... Shocked
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Óleo baixando em altas rotações Empty Re: Óleo baixando em altas rotações

Mensagem por erocha Dom 21 Jun 2009 - 8:41



Tiagohp, fui pesquisar o que seria o retentor, seguindo o palpite do Maluhy e achei o seguinte:

"o retentor que fica na haste da válvula, quando em más condições,
provoca vazamento de óleo para dentro da câmara de combustão. Para
detectar o problema, é necessário observar o veículo na primeira
partida pela manhã. Se sair uma fumaça branca no escapamento, é sinal
de que o retentor apresenta desgastes e o motor está queimando óleo
junto com o combustível."

E aí, está saindo fumaça branca?
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