Mercedes-Benz x Audi x BMW

Senhores,

Peço desculpas à todos, por novamente, ter que ficar "discutindo" bobagens irrelevantes que não irá acrescentar em nada o nosso dia-a-dia.

Da a impressão de que este tópico já rendeu o que tinha de render, e o assunto já se esgotou...
Discutir gostos pessoais só vai dar numa discussão redundante e sem fim,que, depois de um certo ponto, acaba ficando desagradável de ler.

CMC

Li em uma revista européia uma matéria criticando a nova BMW M5. Diziam que ela é algo entre uma 550 e uma M5 V10. Não em desempenho, mas em prazer e emoção, mesmo com um câmbio muito superior ao automatizado (argh!) usado na última M5. Será?

Na minha humilde opinião, bmw e MB são iguais em status, já audi não me enche os olhos.

E dos três o mais caro de manter sem sombra de duvida é a MB

Atenção MB Brasil,

E dos três o mais caro de manter sem sombra de duvida é a MB

A nova geração de futuros compradores está formando sua opinião.

Este assunto foi discutido ontem no encontro (SP) e tá por aí.

Bom eu tive uma BMW desde OKM durante 13 anos e 115.000km rodados e não achei ela mais barata de ser mantida e nem mais duravel que a MB. mDUTRA, como voce formou essa opinião?

Nox

Não leve muito a serio as discussões dos "encontros'. Vamos lá para nos distrair e dar risada e não para definir o futuro da MB. :D

Ah se tivessemos esse poder, hehehe

OK!

Dos tres o mais caro de se manter é o Audi,sei disso pq mexo nos 3,além de que para vc identificar uma peça Audi no EPC deles é um inferno, BMW e MB se equivalem,aonde um é mais caro o outro é mais barato e vice-versa, BMW é mais esportiva que MB falando genericamente, MB é mais caprichada em qualidade de acabamentos( senta dentro de uma 535i 94 e depois compara com uma E320 94,comece pelo madeiramento do console...),BMW começou a fazer carros quase 40 anos depois da MB,digladiar sobre isso é fazer o cachorro correr atrás do rabo, se for deixar gosto pessoal definir quem é bom ou ruim vai dar 50 paginas aqui,para mim o melhor carro mesmo é o que não me enche o saco,hehehehe

Maluhy

É isso mesmo, so que a BMW já fazia carros antes da segunda guerra e era uma marca reconhecida pela esportividade.

O futuro de TODOS os carros eu já sei,vc compra ele zero e depois de 60000km troque-o por outro zero,senão a poltrona fica prontinha para vc sentar,acabou a história de carro ser feito para durar muito, isso não dá lucro e sai caro, a teoria hoje é da "obsolucencia programada" ,qto mais rápido o que vc compra ficar atrasado ou apresentar falhas de desgaste e vc ser obrigado a acompanhar a moda e os avanços tecnológicos melhor para quem vende ,isso é bem antigo mas pegou uma pressão danada nos ultimos anos ....

http://pt.wikipedia.org/wiki/Obsolesc%C3%AAncia_programada

João,vc chama o Dixie de carro?O que a MB fazia na mesma época (1927/1928)?Sem comparações, BMW acordou somente em 60, depois de quase falir os 1602 levantaram a pipa bem alto....na década de 50 os 503 e 507 foram os modelos a destacar,mas sempre com numeros de produção e venda baixos , os De Carlo eram quase mini carros com motor de 700cc e os 1600GT eram os Glas com emblema BMW,enqto que a MB na mesma época tinham linha completa,só dá para equilibrar forças mesmo entre as duas somente de 90 para cá....nem comento sobre Audi de 1990 para baixo...

E olha que até 2000 para mim era BMW no céu e MB aqui na terra,na minha infancia eu fui criado dentro de uma BMW 328 1938 de meu tio,ele teve esse carro da decada de 50 até 1974,usava-o para ir trabalhar,viajar,etc. ,eu não entendia como uma tranqueira daquela podia andar tanto e curvar melhor ainda , o meu primo ia do Leblon para a Barra num cacete arrumado,o que ele fazia na Niemayer empurrando Chevettes e Passats era inimaginável,eu e meu irmão no banco de trás ficávamos agarrados igual aranha,hahahah, só tive mau exemplo,primo maluco,cunhado maluco,amigos malucos ,eu não podia ser sério mesmo,hahahaha

E pelo visto,sem chance de melhorar né?

Maluhy,

uma pergunta: a manutenção dos Volvo é mais cara que a das três alemãs?

Equivale com eles e acho que ainda é mais barato que a Audi,gosto bastante desses carros,o difícil é achar um bem cuidado.....

Obs: Dr., quem sabe,um dia.....hehehe

Mais um pouco sobre a obsolucencia...vcs vão entender muita coisa do que acontece hoje em dia.....

http://pt.wikipedia.org/wiki/Obsolesc%C3%AAncia

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Maluhy

Estou falando de antes da segunda guerra mundial, decada de 20 ou 30. Eram carros muito bem vistos e com excelente desempenho. Quem sacaneou a BMW foram os americanos, por alguma razao ela so foi autorizada a produzir carros quase 10 anos depois da MB, isso falando no pos guerra. A MB comecou em 1946 e a BMW na metada da decada de 50 e fazendo um monte de porcarias e mesmo os sedans grandes nao tinham motores compativeis etc. Um carro muito interessante e hoje bem valorizado foi a 507, avo da atual Z8. Se nao existisse MB estariamos todos babando na BMW.

Arranja uma foto da sedan 328,ela é linda e me tráz lembranças muito boas.... :D

que ano?

Ela era 38 ou 39,acho que tenho uma foto dela,se eu achar te mando por email.....mas por enqto poste uma que vc achar na net,eu não achei nenhuma...a do tio era preta com as laterais bege,me lembro que tinha dois carburadores de fusca 1200 ,os aros de roda 16 foram reduzidos para 15,ele usava pneus 735-15 de Rural ,qdo fazia curvas rápidas o pneu traseiro esfregava no paralama e vinha aquele cheiro de borracha queimada,hehe,são coisas que mesmo depois de quse 40 anos a gente não esquece.....cacei esse carro a vida toda para comprar de volta, a placa amarela era AA9918,o tio em 74 vendeu para um argentino que morava no Leblon ,o motorista dele conseguiu estourar o motor dela,em 81 eu fui na Codisa (oficina que só mexia em BMW) em Botafogo e lá estava ela na minha frente,o dono era um alemão de 3m de altura,um tal de Kick, tentei comprar o carro e nada, 8 meses depois fui lá de novo e o carro não estava mais,o palhaço vendeu para SP, eu tinha deixado meu tel caso ele mudasse de idéia,nunca mais soube nada desse carro.....

valeu, Maluhy. perguntei porque tenho uma idéia de jerico pra fazer mais pra frente: como a Volvo não importou a V70 atual, queria pegar uma das poucas XC70 novas que vieram e transformá-la em V70: molas, alguma coisa mais da suspensão e trocar tambem os para-choques.

procurei para ver se alguém fez e nada... Será que é viável?