Refazendo o chicote do motor M104 - W202 (com fotos)

Toni deve ser original sim! este esparadrapo preto nao acha no mercado, geralmente quando estes chicotes sao refeitos por aqui o eletricista usa fita isolante para revestir ele.

Pelo que voce descreveu seu chicote esta bom, pode ser que algum ex-proprietario ja trocou ele por um novo original como aconteceu no meu carro que foi trocado em 2004.

Uma pergunta aos intendidos; o chicote marca DELPHI e uma peca original Mercedes ou e paralelo?

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] Gente, hoje fui dar uma olhada uma em uma elegance ano 95 que esta a venda em uma loja de usados aqui na cidade. Possui o mesmo tipo de revestimento que eu citei anteriormente; fiquei pasmo com o estado do chicote [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] , todo se esfarelando e inclusive aparecendo a parte metalica dos fios. cheguei a seguinte conclusão:o chicote do meu carro ja deve ter sido trocado pelo estado que se apresenta, parece novo, sem defeito visivel. Mas acho que o propietário anterior colocou original. pois tem as mesmas caracteristicas deste material de revestimento que eu vi na outra mb. So achei os fios mais coloridos na minha, na outra tem bem pouca cor nos fios, obrigado pelas respostas. valeuu abrçs...

essa fita texturizada preta tem no mercado sim...

Cada vez eu fico mais encucado...hehehehehe

Toni, nenhum problema se o chicote foi feito, desde que tenha sido bem feito. Importante é que esteja bom. Se tudo está funcionando, preocupar pra que???

Espera acontecer, que pode sere amanhã ou daqui a 10 anos...
Diria uma certa senhora... relaxa e ... curta...ha, ha...

blz blz, meu caro amigo Karl, não vamos sofrer antecipado, ate porque pelo que eu vi na outra MB, a minha esta nova hehehehe.abraços. Passando por Jaragua, me da uma ligada, pra quem sabe tomarmos um chopinho.

Essa fita tem mesmo.. quando fiz o chicote do cambio foi usada ela..

Pessoal,

Este famigerado chicote também equipa os modelo 1996/1997?
Este modelo ja vem com a correção ?

Abraço,

SYSMA01

1996 ainda tem o problema, 1997 ja foi resolvido o problema.

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Para quem nunca viu um chicote esfarelar esta ai !!! Fiz o chicote do cambio, agora o carro, tá uma maravilha.

O chicote do motor tb foi refeito, qdo eu comprei o carro, porém não sei sobre o chicote do TBI.

Estou na duvida sobre o chicote do TBI, alguém tem informação, de que defeito dá, qdo o carro está com problema do chicote do TBI esfarelando, existe outra forma de ver se o chicote do TBI está com problemas sem ter que cortar um pedaço ??

Isso é a visão do inferno....Frances,pode ter certeza, se os outros chicotes estava assim,o do TB não pode estar melhor, são da mesma safra e tempo de uso..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Mas que absurdo essa engenharia, quantas cabeças rolaram por conta disso?

Engraçado ter acontecido a mesma coisa com a linha Ford europeia na mesma época...... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Foi a engenharia de algum fabricante de cabos e fios então, resolveram reinventar a roda.

Como tem isso hoje,né,Edu? [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Linha GM 96/97 tb aconteceu a mesma coisa. Tive um Vectra CD 2.0 16V 96/97 que apresentou problemas parecidos. E na época me disseram (a título de consolação ..) que "até as Mercedes estavam com o mesmo problema...

No caso do meu Vectra, além do esfarelamento aconteceram rompimentos parciais em vários conectores .. Eu trocava os sensores da injeção, o problema parava ou piorava (porque se mexia nos conectores ...).

Rafael

Boa noite,

Li todo o tópico e não pude deixar de ficar preocupado, mas esperançoso... rsrs...

Tenho uma C280 sport 97/97. Funciona tudo perfeitamente, mas não sei se o famoso chicote foi trocado ou não (vou verificar pela tampa conforme recomendação). Por outro lado, li que em 97 o problema já havia sido resolvido. Esta informação está confirmada, ou seja, posso ficar tranquilo?

Abraço!

Wolf

A principio sim, não vejo pós 97 dando pepa.......

Maluhy, esse problema do chicote é devido ao aquecimeto extremo?
Te pergunto isso, pois passei por um problema desses tempos atras com um Citroen ZX 95. O chicote começou a esfarelar, mas era devido ao aquecimento a que era submetido. Eu mesmo refiz, com muita paciência, e depois o envolvi com uma fita de amianto, e nunca mais tive problemas.

Na realidade todo chicote, quando submetido à variação de calor, tende a ressecar. Os crônicos são os do período 95 a 96, com material que se compromete mais. Mas não é incomum acontecer nos outros, só que com mais tempo de vida.

Até porque não deve ter sido somente a Mercedes que usou os fios "ecológicos"...

Abraço!

Ufa... rsrs... de qualquer forma, vou verificar... a prevenção é o melhor remédio!

Abraço e obrigado!